Dispositivo ruota libera alternatore 885125 — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore Kühner 885125: stabilità e comfort per Kia Sorento I

Il dispositivo ruota libera alternatore 885125, nuovo e prodotto da Kühner, nasce per stabilizzare la trasmissione a cinghia riducendo vibrazioni e contraccolpi sull’alternatore. Questa frizione unidirezionale permette al rotore di “svincolarsi” quando il regime motore cala bruscamente, così da contenere rumorosità, oscillazioni del tendicinghia e usura della cinghia poli‑V, con benefici tangibili per l’affidabilità dell’impianto e il comfort di marcia.

La tecnologia overrunning lavora bloccando in trazione e lasciando scorrere in rilascio, smorzando i picchi torsionali generati dai cicli di combustione e dai cambi marcia. In questo modo l’alternatore mantiene una rotazione più regolare, migliora la ricarica ai bassi regimi e limita i classici strappi all’arresto del motore che possono tradursi in slittamenti e fischi. I materiali antiusura e la tenuta contro polvere e umidità sostengono la durata in contesti urbani e extraurbani, anche con avviamenti frequenti e accessori ad alto assorbimento attivi.

Le proporzioni sono calibrate per un’integrazione precisa nell’allineamento della cinghia: il diametro esterno di 74 mm assicura corretta impronta sul percorso accessori, l’altezza di 31 mm contiene gli ingombri e facilita l’allineamento con le pulegge adiacenti, mentre il foro da 17 mm si abbina all’albero dell’alternatore garantendo centraggio e scorrimento controllato della frizione interna. La geometria della gabbia e dei rulli (o sprag, secondo applicazione) è studiata per trasferire coppia con prontezza in accelerazione e per minimizzare attriti in fase di rilascio, così da preservare tenditore e cuscinetti.

In termini di applicazione il 885125 è indicato per Kia Sorento I. Per confermare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, e a verificare nella tabella dei codici OEM compatibili le equivalenze con l’alternatore installato: troverai i riferimenti utili per scegliere la versione corretta in base a impianto e configurazione della trasmissione ausiliaria.

Il montaggio risulta semplice grazie alle quote ottimizzate e alla lavorazione precisa del foro da 17 mm, che agevola l’innesto sull’albero senza giochi indesiderati. È sufficiente utilizzare l’apposita chiave per pulegge ruota libera e il controblocco dell’albero alternatore per garantire un serraggio pulito e un allineamento immediato; dopo il corretto tensionamento della cinghia, la messa in servizio è istantanea. L’accoppiamento accurato e la scorrevolezza della frizione interna rendono l’installazione rapida e il risultato percepibile fin dai primi chilometri.