Dispositivo ruota libera alternatore 885053 — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore Kühner 885053: efficienza e silenziosità per Renault e Dacia

Il dispositivo ruota libera alternatore 885053, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per rendere più fluida e silenziosa la trasmissione a cinghia dell’alternatore. Grazie alla frizione unidirezionale, la puleggia consente al rotore di girare in overrun quando il motore decelera, riducendo contraccolpi sulla cinghia Poly‑V e smorzando le oscillazioni che si manifestano nei transitori di accelerazione, nei cambi marcia e allo spegnimento. Ne derivano maggiore stabilità del minimo, minore rumorosità e una vita utile più lunga per cinghia, tenditore e cuscinetti accessori.

La tecnologia a ruota libera disaccoppia l’inerzia dell’alternatore dalle pulsazioni del motore, limitando picchi di tensione nella trasmissione e prevenendo fenomeni come vibrazioni del tenditore e slittamenti che accelerano l’usura. In esercizio continuo, questa architettura aiuta l’alternatore a mantenere una rotazione regolare, così da facilitare la ricarica della batteria ai bassi regimi e contenere gli sforzi dinamici sull’intero front‑end accessory drive. Rispetto a una puleggia rigida, il free‑wheel attenua il tipico “chirp” allo spegnimento e offre un comportamento più progressivo nei rapidi cambi di carico.

Le quote costruttive sono ottimizzate per un montaggio preciso sull’albero dell’alternatore: il diametro esterno di 78 mm garantisce un avvolgimento efficace della cinghia, l’altezza di 40 mm assicura l’allineamento con le altre pulegge del circuito e il foro da 17 mm si abbina all’albero di molte applicazioni diffuse. La struttura sigillata protegge gli organi interni da polvere e umidità, mentre i profili della gola lavorano per contenere lo belt flutter quando la richiesta elettrica aumenta.

La compatibilità comprende numerosi modelli del gruppo Renault e Dacia, tra cui Renault Clio II, Renault Kangoo, Renault Thalia I, Dacia Logan, Dacia Logan MCV, Renault Logan I e Renault Twingo II. Per individuare l’equivalente esatto in base ad anni, motorizzazioni e impianto, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella con i codici OEM compatibili, utile per una verifica puntuale della corrispondenza con l’unità di primo impianto.

Il montaggio risulta rapido: la puleggia si avvita sull’albero dell’alternatore con l’apposito attrezzo di blocco del rotore e la bussola dedicata, quindi si serra alla coppia prescritta e si riposiziona l’eventuale calotta di protezione. L’allineamento è immediato grazie alle quote riportate e il tensionamento della cinghia si esegue come da procedura standard; è buona prassi verificare scorrimento in un senso e libero overrun nell’altro prima dell’avviamento. Con geometrie compatibili e accesso agevole ai componenti, l’installazione si completa in pochi passaggi e restituisce subito un funzionamento regolare e silenzioso.