Dispositivo ruota libera alternatore 885040 — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore Kühner 885040: efficienza e durata per Kia Shuma e Carnival

Il Dispositivo ruota libera alternatore 885040, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per ottimizzare la trasmissione a cinghia Poly‑V disaccoppiando l’inerzia del rotore dell’alternatore dalle rapide variazioni del motore. In questo modo il sistema di ricarica lavora più fluido e stabile, con minori picchi di coppia sul tendicinghia e sulla cinghia, a vantaggio della durata dell’intero cinematismo ausiliario e del comfort acustico in marcia.

La ruota libera consente all’alternatore di “sorpassare” il motore nelle fasi di rilascio, contenendo vibrazioni torsionali e flutter della cinghia; ne derivano avviamenti degli utilizzatori elettrici più regolari e una riduzione delle sollecitazioni che tipicamente causano rumorosità e usura precoce. Questa tecnologia, impiegata sia come OAP sia come OAD secondo applicazione, contribuisce a preservare alternatore, cuscinetti e organi di tensionamento anche nei cicli urbani con frequenti cambi di regime.

Sul piano dimensionale, il componente offre un diametro esterno di 64 mm, un’altezza di 25 mm e un foro da 17 mm, misure che favoriscono l’allineamento con la linea accessori e l’inserimento in vani stretti tipici di molti cofani compatti. La geometria della puleggia è studiata per la cinghia Poly‑V, con profilo che migliora la presa e limita gli slittamenti sotto carico, mentre la costruzione con innesto unidirezionale assicura scorrimento libero nelle fasi di overrun.

La compatibilità comprende diversi modelli Kia tra cui Shuma, Shuma I e Carnival I, piattaforme per le quali sono disponibili corrispondenze con codici OEM di riferimento del costruttore. Per una scelta certa in base ad anno, motorizzazione e impianto, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli e la successiva tabella dei codici OEM equivalenti a fine scheda. Le intersezioni più comuni includono riferimenti come 373214X300/301 e 0K55318W11, impiegati nelle applicazioni Hyundai‑Kia dell’epoca.

Il montaggio risulta rapido: le quote 64/25/17 mm facilitano il centraggio sulla sede dell’alternatore e l’allineamento con le altre pulegge; l’uso dell’apposito attrezzo di bloccaggio del rotore e della chiave specifica per la ghiera rende l’operazione lineare e protegge cuscinetti e frizione interna. Con corretto tensionamento della cinghia e serraggio secondo le specifiche del costruttore, la sostituzione è pulita e precisa, riportando subito l’impianto di ricarica alla piena efficienza.