Dispositivo ruota libera alternatore 885039 — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore 885039 Kühner: efficienza e silenziosità per Opel Corsa

Pensato per stabilizzare la trasmissione a cinghia dei sistemi di carica, il dispositivo ruota libera alternatore 885039, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, ottimizza l’accoppiamento tra albero motore e alternatore riducendo vibrazioni, strappi e rumorosità. La frizione monodirezionale integrata consente all’alternatore di “scavalcare” nelle fasi di decelerazione del motore, attenuando i picchi torsionali che affaticano cinghia poli‑V, tendicinghia e cuscinetti. Ne derivano un’erogazione di corrente più stabile ai bassi regimi, minore usura dei componenti accessori e un comfort acustico percepibile nell’uso quotidiano.

La geometria compatta facilita l’integrazione negli spazi ristretti del vano motore: il diametro esterno di 61 mm equilibra inerzia e presa sulla cinghia, l’altezza di 32 mm aiuta l’allineamento con le altre pulegge, mentre il foro da 17 mm si abbina alle sedi albero previste dall’unità alternatore. La tenuta antipolvere e l’ingrassaggio a lunga durata proteggono il meccanismo a ruota libera da contaminanti e dilavamenti, preservando l’efficienza del sistema nel tempo anche con cicli stop‑and‑go, avviamenti ripetuti e sbalzi termici.

In termini di applicazione, il 885039 trova collocazione su piattaforme diffuse come Opel Corsa A e Opel Corsa B, dove contribuisce a ridurre il flutter del tendicinghia e a stabilizzare la ricarica dell’alternatore nelle variazioni di regime. Per verificare con esattezza l’abbinamento al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili per confermare la versione corretta in base all’alternatore installato e alla configurazione della cinghia servizi.

Il montaggio risulta semplice grazie all’interfaccia standardizzata: l’accesso frontale consente l’uso del consueto attrezzo specifico per pulegge a ruota libera con innesto interno e controbloccaggio del rotore, così da serrare alla coppia prescritta senza sollecitare cuscinetti e statore. Dopo l’installazione è sufficiente verificare l’allineamento delle gole, il corretto tensionamento della cinghia e l’assenza di oscillazioni anomale del tenditore; nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta e immediata, permettendo di ripristinare rapidamente silenziosità, efficienza di ricarica e durata dell’intero sistema ausiliario.