Dispositivo ruota libera alternatore 885015 — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore Kühner 885015: efficienza e durata per veicoli Volkswagen e affini

Il dispositivo ruota libera alternatore 885015, nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, ottimizza la trasmissione a cinghia dell’alternatore favorendo un funzionamento più regolare dell’impianto elettrico. La ruota libera consente al rotore di proseguire per inerzia quando il motore cala di giri o cambia rapidamente regime, attenuando colpi di coppia, vibrazioni e rumorosità; ne consegue una migliore stabilità della tensione, minore sollecitazione del tendicinghia e una riduzione dell’usura della cinghia Poly‑V, con benefici concreti su comfort e durata dei componenti accessori.

Le proporzioni sono studiate per un’integrazione precisa: il diametro esterno di 55,9 mm assicura l’allineamento con le pulegge circostanti, il diametro interno di 17 mm si accoppia con precisione all’albero dell’alternatore e la lunghezza di 35 mm facilita la sostituzione in spazi ristretti mantenendo le corrette quote di battuta. Le 5 nervature garantiscono presa efficace con la cinghia multi‑V, limitando gli slittamenti nei transitori di carico e favorendo una ricarica stabile già ai bassi regimi. La qualità dei materiali e la finitura delle piste interne sostengono cicli termici e vibrazionali tipici dell’uso quotidiano, preservando l’efficienza nel tempo.

La compatibilità copre un’ampia famiglia di veicoli del gruppo Volkswagen e affini: VW Golf II, Golf III, Golf IV, Polo, Polo III, Polo IV, Fox, Vento, Bora e Bora I, New Beetle, Caddy II, Transporter T4, Transporter T5, Multivan T5, LT 28‑35 II, LT 28‑46 II, Sharan, Passat B3/B4, Passat B5, Passat B5.5, Passat B6, Scirocco III, Tiguan, Touareg; AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C4, A6 C5, A4 Allroad C5, A3, TT, Cabriolet B3, A8 D2, A8 D3; SEAT Ibiza II, Ibiza III, Cordoba, Toledo I, Toledo II, Inca, Alhambra; SKODA Felicia I, Felicia II, Fabia I, Fabia II, Octavia I, Octavia II, Roomster, Superb I, Superb II. Per selezionare la versione corretta in base a anni, motorizzazioni e allestimenti ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili per una verifica puntuale delle corrispondenze.

Il montaggio è semplice e rapido: le quote di 55,9 × 17 × 35 mm agevolano l’inserimento in sede, il profilo a 5 nervature si allinea senza sforzo alla cinghia multi‑V e la costruzione a ruota libera permette di verificare immediatamente, a mano, il corretto disaccoppiamento in un senso e il trascinamento nell’altro. È sufficiente utilizzare l’apposito utensile di controbloccaggio dell’alternatore, serrare alla coppia prescritta dal costruttore e ripristinare la tensione corretta della cinghia: l’operazione si conclude in pochi passaggi, con risultato pulito e pronto all’uso.