Dispositivo ruota libera alternatore 885404M — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore 885404M INA: affidabilità e prestazioni per Suzuki Jimny

Progettato per elevare l’affidabilità della trasmissione ausiliaria, il dispositivo ruota libera alternatore 885404M, originale INA e distribuito da Kühner, disaccoppia l’inerzia del rotore nelle fasi di rilascio e cambio marcia, attenuando vibrazioni, colpi di ritorno e rumorosità della cinghia. Il risultato è una rotazione più uniforme dell’alternatore, minore stress sul tendicinghia e una migliore stabilità della tensione elettrica erogata agli utilizzatori di bordo.

La geometria a 6 nervature (profilo poly‑V) assicura presa sicura e scorrimento regolare, mentre il diametro esterno di 53,9 mm e il diametro interno di 17 mm si allineano agli alberi alternatore più diffusi, garantendo centraggio preciso e coassialità. La lunghezza di 49,25 mm mantiene le quote di offset corrette rispetto alla linea accessori, così da preservare l’assetto della cinghia e ridurre lo “flutter” a basso regime. La versione 885404M integra un meccanismo unidirezionale che trasmette coppia in trazione e libera in decelerazione, proteggendo cuscinetti e componenti interni; tenute dedicate e superfici trattate aiutano a contrastare polveri, umidità e corrosione per una durata prolungata.

In termini di applicazione veicolare, questa ruota libera si presta in modo ideale alla Suzuki Jimny, dove la marcia a bassi giri e le sollecitazioni tipiche dell’uso cittadino e fuoristrada traggono vantaggio dal disaccoppiamento torsionale: la cinghia resta più stabile, il tenditore lavora entro il suo campo ottimale e l’alternatore mantiene regolarità di rotazione anche nei transitori bruschi. Per identificare con esattezza abbinamenti, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e la tabella dei codici OEM compatibili per verificare immediatamente la corrispondenza con l’unità installata.

Oltre a migliorare comfort e affidabilità, il disaccoppiatore contribuisce a contenere picchi di carico sulla cinghia e a limitare l’usura del sistema accessori, favorendo una ricarica più lineare della batteria e una migliore efficienza complessiva. La combinazione tra profilo a 6 gole, dimensioni calibrate e cinematismo a ruota libera riduce gli scuotimenti in fase di spegnimento e attenua le oscillazioni del regime motore che si ripercuotono sull’alternatore.

L’installazione è semplice e rapida: l’accoppiamento su albero da 17 mm e le quote esterne dedicate consentono la sostituzione diretta della puleggia esistente, senza variazioni del percorso cinghia. È sufficiente utilizzare l’apposito utensile per ruote libere alternatore per bloccare il rotore e serrare la nuova unità secondo la coppia prescritta dal costruttore; una volta verificato l’allineamento delle sei nervature e la corretta tensione della cinghia, il montaggio risulta pulito e immediato, con benefici percepibili fin dai primi chilometri.