Dispositivo ruota libera alternatore 885324M — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore 885324M INA: efficienza e silenziosità per il tuo veicolo

Il Dispositivo ruota libera alternatore 885324M, originale INA e selezionato-distribuito da Kühner, nasce per stabilizzare la trasmissione degli accessori riducendo vibrazioni, rumori e picchi di coppia sull’alternatore. La frizione unidirezionale della puleggia consente al rotore di “sfilare” nelle fasi di decelerazione o ai transitori del motore, migliorando la scorrevolezza del sistema a cinghia e contribuendo a una ricarica più regolare, specialmente ai bassi regimi.

Dal punto di vista tecnico, la geometria è studiata per impianti con cinghia poli‑V a 6 nervature, così da assicurare presa e allineamento corretti del nastro. Il diametro esterno di 61,5 mm favorisce un compromesso efficace tra inerzia e velocità periferica, mentre l’alesaggio da 17 mm si abbina agli alberini alternatore più diffusi nel segmento; la lunghezza complessiva di 39,1 mm consente l’inserimento nell’alloggiamento mantenendo il corretto offset con le altre pulegge. Questa architettura, tipica delle cosiddette pulegge a ruota libera (OAP), allevia il lavoro del tendicinghia, attenua i colpi all’arresto del motore e limita il “cinguettio” della cinghia, a beneficio di comfort, durata e affidabilità dell’intero circuito ausiliario.

La compatibilità copre una selezione di vetture italiane e non solo: Lancia Kappa, numerosi modelli FIAT come Brava, Marea, Punto, Stilo, Doblò e Idea, oltre ad Alfa Romeo 147. Per confermare con precisione l’abbinamento alla tua vettura invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti, così da verificare immediatamente l’equivalenza e scegliere la versione corretta in base alle quote del tuo impianto.

Il montaggio risulta semplice e rapido: l’alesaggio da 17 mm guida la centratura sull’albero dell’alternatore, l’impronta per l’attrezzo dedicato alle ruote libere permette di bloccare il rotore e serrare la puleggia senza stressare i cuscinetti, mentre il profilo a 6 gole facilita l’allineamento con la cinghia poli‑V esistente. È sufficiente rispettare la coppia prescritta dal costruttore, verificare il corretto tensionamento della cinghia e riposizionare l’eventuale cappuccio parapolvere; un intervento lineare che restituisce subito silenziosità, protezione del tendicinghia e regolarità di carica.