Dispositivo ruota libera alternatore 885310M — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore 885310M INA: fluidità e durata per il tuo veicolo

Il dispositivo ruota libera alternatore 885310M, originale INA e distribuito da Kühner, nasce per migliorare fluidità e durata del sistema di trascinamento a cinghia. La sua funzione di disaccoppiamento tra puleggia e rotore dell’alternatore attenua le vibrazioni torsionali generate dal motore, riduce gli strappi in rilascio e limita i contraccolpi sul tendicinghia, con benefici immediati su silenziosità, stabilità della tensione e comfort di marcia.

La costruzione integra un meccanismo unidirezionale che consente all’alternatore di procedere per inerzia nelle decelerazioni, mentre in trazione assicura trasferimento di coppia pieno e pronto. L’accoppiamento per cinghie poli-V a 6 nervature e il diametro esterno di 49,4 mm offrono un contatto ampio e costante con la cinghia, riducendo slittamenti e usura; il diametro interno da 17 mm si abbina agli alberi alternatore più diffusi della categoria e la lunghezza complessiva di 34,6 mm facilita l’allineamento con la linea accessori, preservando la geometria originaria del veicolo. La versione identificata come 885310M si distingue per scorrevolezza controllata e resistenza ai carichi dinamici tipici dell’uso quotidiano.

La compatibilità copre numerose applicazioni del gruppo VAG: VW Passat B6, Jetta III, Golf V e Golf VI, Golf Plus V, Touran, Tiguan, Scirocco III, Eos, Polo V; SEAT Altea, Altea XL, Leon e Ibiza IV; AUDI A3; ŠKODA Octavia II, Superb II e Yeti. Per verificare la corrispondenza esatta rispetto ad anni di produzione, motorizzazioni e varianti di impianto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM equivalenti subito dopo questa descrizione.

Il montaggio risulta semplice perché avviene in sostituzione diretta della puleggia esistente, mantenendo l’allineamento della poli-V a 6 nervature e le quote originali (49,4 × 34,6 × 17 mm). È sufficiente l’apposito utensile per ruote libere alternatore per bloccare l’albero e serrare la nuova unità alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo; in seguito si controlla il corretto tensionamento della cinghia e l’allineamento dei rulli. L’operazione, priva di adattamenti, ripristina la scorrevolezza del sistema accessori e restituisce avviamenti più morbidi e funzionamento silenzioso fin dal primo chilometro.