Dispositivo ruota libera alternatore 885209M — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore 885209M INA: efficienza e silenziosità per Volkswagen

Il dispositivo ruota libera alternatore 885209M, originale INA e proposto da Kühner, nasce per garantire scorrimento fluido della trasmissione ausiliaria e stabilità di ricarica in ogni condizione d’uso. La ruota libera consente all’alternatore di disaccoppiarsi nelle fasi di rilascio del motore, attenuando colpi di frusta sulla cinghia Poly‑V, riducendo vibrazioni e rumorosità e preservando l’efficienza di carica anche con forti variazioni di regime.

La progettazione punta su precisione dimensionale e materiali ad alta resistenza per sostenere carichi dinamici e temperature elevate tipiche del vano motore. Il corpo presenta un diametro esterno di 76 mm e un’altezza di 32 mm, misure studiate per garantire allineamento corretto con la cinghia e un passaggio regolare sul tenditore. Il foro interno da 17 mm assicura l’accoppiamento con l’albero dell’alternatore previsto, mentre la cinematica a ruota libera, basata su elementi di ritenuta unidirezionali, limita lo slittamento nelle accelerazioni e permette al generatore di girare per inerzia in decelerazione, con evidente beneficio per cinghia, pulegge e tendicinghia.

In termini di applicazione, il 885209M è indicato per diversi modelli Volkswagen dove affidabilità e comfort acustico sono fondamentali: Touareg, Phaeton, Multivan T5 e Transporter T5. La configurazione della ruota libera contribuisce a una marcia più regolare dell’intero circuito accessori e a una batteria costantemente in salute, anche con utenze elettriche impegnative. Per confermare l’abbinamento esatto con motore, anno e impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella con i codici OEM equivalenti, così da individuare con certezza la versione corretta.

La qualità costruttiva si traduce in durata e costanza di prestazioni: superfici di contatto lavorate con tolleranze strette, cuscinetti protetti e tenute che ostacolano l’ingresso di polveri e umidità contribuiscono a mantenere basso l’attrito e stabile la rotazione. Il disaccoppiamento efficace attenua i picchi di coppia che possono generare rumorosità al minimo o sfarfallii del tenditore, migliorando la stabilità della tensione agli assorbimenti e favorendo una vita utile più lunga per cinghia e componenti associati.

Il montaggio è semplice e veloce perché ricalca le procedure standard delle ruote libere per alternatore: si rimuove la vecchia puleggia, si posiziona il 885209M sul mozzo con foro da 17 mm e si procede al serraggio con l’apposito attrezzo per ruote libere, bloccando l’alternatore dal lato opposto per evitare sforzi sull’albero. Una volta verificato l’allineamento con la cinghia e ripristinato il cappuccio di protezione, è sufficiente tensionare correttamente il circuito e rispettare la coppia prevista dal costruttore: l’installazione risulta pulita, precisa e immediata, pronta a restituire silenziosità e regolarità al sistema di carica.