Dispositivo ruota libera alternatore 885131M — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore 885131M INA: efficienza e silenziosità per Opel e Vauxhall

Il dispositivo ruota libera alternatore 885131M, originale INA e distribuito da Kühner, nasce per rendere più fluido e silenzioso il funzionamento dell’impianto di ricarica, proteggendo cinghia, tenditore e alternatore nelle accelerate e nei rilasci. La frizione unidirezionale integrata consente all’alternatore di essere trascinato quando serve energia e di “disaccoppiarsi” nelle variazioni brusche di regime, così da smorzare le vibrazioni torsionali del motore, limitare gli strappi sul sistema ausiliari e migliorare il comfort acustico.

Definito nella versione 885131M, adotta dimensioni pensate per sostituzione diretta: il diametro esterno è di 64 mm, l’altezza complessiva di 34 mm e il foro centrale misura 17 mm. Questa geometria ottimizza l’allineamento della cinghia multi-V e la coassialità con il rotore dell’alternatore, favorendo una ricarica stabile anche al minimo e riducendo le oscillazioni del tenditore in presenza di elevati carichi elettrici. La cinematica della ruota libera blocca in trazione e scorre in rilascio, attenuando i picchi di coppia che altrimenti si trasferirebbero agli organi ausiliari e incrementando la durata del gruppo cinghia-pulegge.

La compatibilità copre numerose applicazioni del gruppo Opel e Vauxhall: tra le principali figurano Opel Meriva A, Opel Astra G, Opel Astra H, Opel Corsa C e Opel Combo, affiancate dalle equivalenti Vauxhall Astra Mk IV (G), Vauxhall Astra Mk V (H) e Vauxhall Meriva A. Per verificare l’abbinamento esatto in base a modello, anni e motorizzazione, invita a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; per confermare le sostituzioni con i ricambi originali è inoltre disponibile la tabella dei codici OEM compatibili.

L’installazione risulta semplice perché questo componente è progettato per un montaggio plug‑in sulle sedi originali: le quote di 64/34/17 mm guidano il corretto allineamento, mentre la ruota libera si serra con l’apposito utensile che blocca l’alberino dell’alternatore dall’interno, consentendo il serraggio del dado della puleggia senza stressare i cuscinetti. Dopo la posa è sufficiente verificare la scorrevolezza in rilascio, il bloccaggio in trazione e il tensionamento della cinghia; in assenza di adattamenti, la messa in servizio è immediata e ripristina fin da subito una ricarica regolare e silenziosa.