Dispositivo ruota libera alternatore 885120M — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore 885120M INA: efficienza e affidabilità per Volkswagen Phaeton

Il Dispositivo ruota libera alternatore 885120M, originale INA e proposto da Kühner, nasce per stabilizzare la trasmissione dei servizi e rendere più fluida l’erogazione di corrente dell’alternatore nelle fasi di accelerazione, cambi marcia e rilascio. La tecnologia a frizione unidirezionale consente al rotore di disaccoppiarsi quando il motore cala rapidamente di giri, attenuando contraccolpi, vibrazioni e rumorosità sulla cinghia poli‑V e sul tenditore, con evidenti benefici per comfort, durata e affidabilità complessiva del sistema ausiliario.

Nella versione 885120M la geometria è ottimizzata per applicazioni di alto livello: il diametro esterno di 61 mm assicura corretta guida della cinghia e superficie di contatto stabile, l’altezza di 35 mm mantiene gli ingombri allineati alle sedi originali e l’alesaggio da 17 mm garantisce accoppiamento preciso sull’albero dell’alternatore. La costruzione prevede componenti ad alta resistenza e schermature dedicate per contenere l’ingresso di polveri e umidità, mentre l’azione di ruota libera riduce picchi di coppia e slittamenti, preservando cuscinetti, tendicinghia e stessa cinghia nel lungo periodo. Il risultato è una ricarica più regolare della batteria, minori oscillazioni del regime alternatore e una sensibile riduzione dei fenomeni di “belt flutter”.

La compatibilità include applicazioni su Volkswagen Phaeton, dove l’adozione della ruota libera contribuisce a gestire l’inerzia alternatore tipica delle motorizzazioni di grande cilindrata e a contenere i disturbi NVH dell’impianto accessori. Per confermare l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze necessarie per scegliere con certezza la versione adatta alla tua configurazione.

Il montaggio risulta semplice e rapido: la quota da 17 mm facilita l’accoppiamento sull’albero, l’ingombro 61 x 35 mm si inserisce nei profili originali senza necessità di modifiche e il profilo interno consente l’uso dei comuni utensili di blocco rotore e serraggio dedicato. È sufficiente immobilizzare l’alternatore con l’attrezzo specifico, avvitare la ruota libera fino alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo, verificare l’allineamento della cinghia e ripristinare il corretto tensionamento. Grazie alla precisione dimensionale e alla rotazione unidirezionale integrata, l’installazione è lineare e immediata, con beneficio tangibile su silenziosità e affidabilità già dai primi chilometri.