Dispositivo ruota libera alternatore 885091M — Kuhner

Dispositivo ruota libera alternatore 885091M INA: efficienza e durata per il tuo veicolo

Il dispositivo ruota libera alternatore 885091M, originale INA e distribuito da Kühner, nasce per ottimizzare la trasmissione a cinghia dei moderni impianti di ricarica. Prodotto di alta qualità, questa puleggia a ruota libera (nota anche come disaccoppiatore dell’alternatore) consente all’alternatore di “scorrere” nelle fasi di rilascio, attenuando i picchi torsionali generati dal motore e migliorando la stabilità della tensione elettrica sotto carico.

La versione 885091M adotta profilo Poly-V a 6 nervature, ideale per cinghie 6PK, con diametro esterno 54,2 mm, diametro interno 17 mm e lunghezza 38,3 mm: misure pensate per l’integrazione sulle più diffuse famiglie di alternatori senza modifiche agli allineamenti. La cinematica a ruota libera riduce il contraccolpo sull’albero quando i giri calano bruscamente, limita lo slittamento e i fruscii della cinghia e diminuisce le escursioni del tenditore, con benefici tangibili su affidabilità, durata dei componenti ausiliari e comfort acustico.

Nel traffico cittadino, come nei percorsi extraurbani e autostradali, il disaccoppiamento dell’inerzia dell’alternatore favorisce una ricarica più regolare a basso regime e contribuisce a contenere vibrazioni e rumorosità dell’accessoristica. Materiali antiusura e superfici di contatto curate sostengono cicli termici intensi, avviamenti frequenti e funzionamento prolungato in ambienti polverosi o umidi, garantendo continuità di prestazioni nel tempo.

La compatibilità è ampia e comprende applicazioni su Peugeot 107, 207/207+, 308 I, 407, 607, 807, Expert ed Expert Tepee, Partner e Partner Tepee; su Citroën C2, C3 I, C4 Picasso I e C4 Grand Picasso I, C5 II e C5 III, C6, C8, Berlingo e Berlingo Multispace, Xsara Picasso; su Fiat Ducato, Scudo, Ulysse; su Lancia Phedra; e su Ford Fiesta VI. Per verificare l’esatto abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili per confermare la corrispondenza della versione 885091M.

Il montaggio è semplice e rapido: la puleggia si avvita direttamente sull’albero dell’alternatore e, utilizzando l’apposito utensile di blocco del rotore con bussola dedicata, si effettua un serraggio pulito alla coppia prescritta dal costruttore. L’installazione corretta prevede l’ispezione della cinghia 6PK e del tenditore, l’allineamento delle gole e il ripristino del cappellotto antipolvere dove previsto; dopo il tensionamento si verifica a mano la libera rotazione unidirezionale e si esegue un test di ricarica al minimo. In poche operazioni l’unità è pronta, con benefici immediati in avviamento e silenziosità di marcia.