Alternatore 556861RIV — Valeo

Alternatore 556861RIV Valeo 180A: potenza e affidabilità per veicoli Volkswagen

L’alternatore 556861RIV, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione stabile alle utenze di bordo nelle autovetture e nei veicoli stradali destinati agli spostamenti quotidiani. Il dimensionamento elettrico su rete a 12 V con corrente di carica fino a 180 A assicura ricarica rapida della batteria e continuità di servizio anche con molteplici carichi attivi, mantenendo efficienza e silenziosità in marcia.

La progettazione prevede puleggia Poly-V a 6 nervature con ruota libera per attenuare vibrazioni e contraccolpi sul tendicinghia, favorendo un trascinamento regolare già ai bassi regimi. Nelle applicazioni diffuse su piattaforme del gruppo Volkswagen, l’unità opera con senso orario, adotta fissaggio a quattro punti e terminale di potenza B+ M8; la geometria della puleggia è tipicamente nell’ordine dei 56 mm, un equilibrio che migliora l’aderenza della cinghia sotto carico. Il regolatore interno gestisce l’erogazione in modo progressivo, salvaguardando batteria ed elettroniche sensibili.

In numerose configurazioni su Transporter T6/T6.1 e Crafter, la gestione energetica impiega comunicazione su linea LIN a filo singolo tra regolatore e rete veicolo, così da modulare la carica in funzione di temperatura, stato batteria e richieste istantanee; questa logica si integra con accumulatori EFB/AGM e con sistemi start&stop, contribuendo a ridurre i picchi di coppia trasmessi alla cinghia e a prolungarne la durata.

La versione 556861RIV trova riscontro su piattaforme stradali moderne come VW Crafter, MAN TGE, VW Transporter T6, VW Caravelle T6 e VW Grand California, contesti in cui robustezza meccanica ed erogazione elevata sono requisiti essenziali per illuminazione, climatizzazione, ausili di guida e utenze accessorie. Per verificare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare subito la tabella con modelli, anni e motorizzazioni compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti che segue questa descrizione.

L’installazione è semplice: l’allineamento risulta intuitivo grazie al fissaggio a quattro punti, mentre la puleggia a 6 nervature con ruota libera semplifica il tensionamento e limita rumorosità e strappi; il collegamento del B+ M8 e del connettore di controllo (in molte applicazioni su linea LIN) è rapido e consente una messa in servizio immediata. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in senza adattatori, a patto di rispettare coppie di serraggio e corretto pretensionamento della cinghia, così da ottenere una ricarica pronta e regolare fin dal primo avviamento.