Alternatore 556703RIV — Valeo

Alternatore 556703RIV Valeo: energia stabile e affidabile per autovetture

Alternatore 556703RIV, nuovo e realizzato da Valeo con distribuzione Kühner, nasce per offrire energia stabile e affidabile agli impianti a 12 volt. La qualità costruttiva e l’attenzione all’efficienza termica lo rendono un compagno sicuro per l’utilizzo quotidiano, con erogazione elettrica pronta anche quando il numero di utenze di bordo cresce e la ricarica della batteria deve restare costante.

È pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, dove servono affidabilità, silenziosità e continuità nella marcia urbana e extraurbana. Nelle ripartenze frequenti, con luci, climatizzazione e sistemi di infotainment attivi, mantiene una tensione stabile e recupera rapidamente lo stato di carica, salvaguardando la batteria e le centraline elettroniche grazie a una regolazione precisa.

La configurazione elettrica opera a 12 V con una capacità di carica di 150 A, valore che supporta senza affanno i picchi di assorbimento dei moderni impianti. La puleggia scanalata a 5 nervature, con diametro di 56,9 mm, ottimizza l’aderenza della cinghia poli-V e riduce lo slittamento, mentre il regolatore integrato gestisce la tensione con continuità, limitando cadute e sovratensioni. L’insieme rotore-statore ad alta efficienza e il ponte raddrizzatore dimensionato per correnti elevate contribuiscono a contenere le perdite, migliorare la dissipazione del calore e prolungare la durata dei cuscinetti.

Per l’applicazione su veicolo, questo modello risulta indicato per Opel Astra K e Opel Insignia B, offrendo compatibilità con le architetture elettriche tipiche di queste piattaforme. Per confermare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili (modelli, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM equivalenti che segue la descrizione, così da scegliere con certezza la versione corretta in base a impianto, cinghia e geometrie di montaggio.

L’installazione risulta semplice grazie agli ingombri coerenti con gli alloggiamenti originali, alla puleggia da 56,9 mm già preassemblata che facilita l’allineamento della cinghia a 5 nervature e ai collegamenti elettrici di potenza e segnale facilmente accessibili. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori: è sufficiente posizionare l’alternatore, serrare i punti di fissaggio alle coppie prescritte, collegare B+ e massa, tendere correttamente la cinghia e procedere alla verifica della ricarica per tornare subito su strada con un montaggio rapido e pulito.