Alternatore 556433RIV — Valeo

Alternatore 556433RIV Valeo Kühner: potenza e affidabilità per Mercedes-Benz GLC e GLE

L’alternatore 556433RIV, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per le autovetture che richiedono un’erogazione elettrica stabile e abbondante. Opera su impianti a 12 V e fornisce fino a 250 A, così da sostenere senza affanni avviamento, climatizzazione, riscaldatori ausiliari, illuminazione e dispositivi di bordo nelle percorrenze quotidiane urbane ed extraurbane. La progettazione privilegia continuità di carica e affidabilità nel tempo, con una gestione della tensione pensata per preservare batteria ed elettroniche sensibili.

La struttura è quella tipica di un alternatore trifase con raddrizzatore a diodi e regolatore integrato: la regolazione interna mantiene la tensione su valori corretti anche al minimo, mentre la ventilazione interna favorisce lo smaltimento del calore in spazi ristretti. Il corpo in alluminio migliora dissipazione e leggerezza, riducendo vibrazioni e rumorosità. La puleggia multigola a 4 nervature assicura presa costante della cinghia e limita slittamenti quando cresce il carico elettrico; la taratura del rotore consente un pronto ripristino della carica dopo soste brevi, tipiche dell’uso quotidiano.

In ambito applicativo questo modello si rivolge alle serie Mercedes‑Benz GLC e Mercedes‑Benz GLE, dove la richiesta di corrente elevata è frequente per alimentare reti a 12 V ricche di utenze e sistemi di assistenza alla guida. La potenza di 250 A è in linea con numerose versioni di alternatore installate su piattaforme Mercedes di pari classe; per verificare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare subito la tabella con i dati veicolo (modello, anni e motorizzazione) che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella dei codici OEM compatibili.

L’installazione è pensata per essere rapida: ingombri e quote di fissaggio risultano coerenti con gli alloggiamenti originali, l’allineamento della cinghia è agevolato dalla puleggia a 4 nervature e l’accesso ai terminali semplifica il cablaggio. Nella maggior parte dei casi l’unità entra in sede senza adattatori, è sufficiente controllare il corretto tensionamento della cinghia e il serraggio dei punti di ancoraggio per ottenere subito una ricarica regolare e silenziosa.