Alternatore 556405RIV — Valeo

Alternatore 556405RIV Valeo 48V/12V 250A: efficienza e affidabilità per sistemi mild-hybrid

L’alternatore 556405RIV, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per gli impianti a doppia tensione con architettura 48 V/12 V tipici delle moderne piattaforme mild‑hybrid. La capacità di carica di 250 A assicura un margine energetico elevato per alimentare le utenze di bordo e ricaricare il pacco batteria a 48 V, con regolazione elettronica stabile e gestione termica pensata per funzionamento continuo anche nel traffico cittadino.

Su autovetture destinate ai normali spostamenti quotidiani, il gruppo opera come generatore ad alta efficienza e, nei sistemi con cinghia poli‑V, può supportare la funzione di starter‑generator per una ripartenza più rapida e silenziosa, con recupero di energia in frenata e assistenza di coppia nelle accelerazioni. L’integrazione di un convertitore DC/DC verso la rete a 12 V consente di alimentare in modo affidabile climatizzazione, illuminazione e dispositivi infotainment, riducendo picchi di tensione e preservando la batteria tradizionale.

La dotazione tecnica comprende alimentazione a 48 V con corrente nominale di 250 A; la costruzione compatta favorisce lo smaltimento del calore e limita le vibrazioni grazie al bilanciamento del rotore e a cuscinetti dimensionati per cicli intensivi. Nelle applicazioni diffuse su piattaforme del gruppo VW‑Audi la puleggia multi‑V è generalmente a sei gole con diametro di 65 mm e rotazione in senso orario, soluzione che migliora la presa della cinghia e la stabilità della ricarica già ai regimi più bassi. Il riferimento di versione 556342RIV è utile per incroci e sostituzioni all’interno della stessa famiglia di prodotto.

La compatibilità copre una selezione di modelli molto diffusi: Audi Q3 e Audi A3, Volkswagen Golf VIII, SEAT Leon e Škoda Octavia IV. Per una verifica puntuale dell’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue, completa di anni, motorizzazioni e allestimenti, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze necessarie per confermare la piena interoperabilità con la tua configurazione.

L’installazione è pensata per essere rapida: ingombri allineati agli alloggiamenti originali, puleggia multi‑V che facilita l’allineamento con la cinghia di servizio e connettori codificati per un cablaggio immediato. Nella maggior parte dei casi si procede in sostituzione diretta, con fissaggi sulle staffe originali e semplice tensionamento della cinghia; dopo il serraggio ai valori prescritti e il collegamento del positivo/negativo, il sistema avvia subito la ricarica a 48 V e la distribuzione a 12 V, riducendo al minimo i tempi di fermo e riportando l’auto su strada in poche operazioni.