Alternatore 556391RIV — Valeo

Alternatore 48 V 250 A Valeo 556391RIV: potenza e affidabilità per veicoli moderni

Alternatore 556391RIV, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per assicurare alimentazione stabile alle autovetture moderne che adottano rete elettrica a 48 V. L’unità è pensata per l’uso quotidiano su veicoli stradali, dove affidabilità, prontezza di ricarica e gestione efficiente dei carichi elettrici fanno la differenza nel traffico urbano come nei trasferimenti extraurbani.

Il cuore tecnico con tensione nominale di 48 V e capacità di carica di 250 A esprime fino a circa 12 kW di potenza elettrica, un valore che consente recupero di energia in decelerazione e alimentazione sicura di utenze ad alto assorbimento senza stressare l’impianto. La puleggia da 54 mm con 6 nervature ottimizza l’aderenza della cinghia multi-V, riducendo slittamenti e rumorosità e migliorando l’efficienza ai regimi più bassi. La regolazione elettronica integrata mantiene la tensione entro finestre stabili, tutela la batteria a 48 V e limita picchi e cadute che potrebbero influire su comfort e durata dei componenti.

Nelle applicazioni tipiche l’unità risulta indicata per LAND ROVER Range Rover Evoque e LAND ROVER Discovery Sport; in questi contesti, laddove previsto dal costruttore, l’alternatore lavora in sinergia con l’architettura mild-hybrid a 48 V, supportando funzioni di recupero energetico e avviamento rapido e, tramite i dispositivi di conversione dedicati, la corretta alimentazione dei servizi a 12 V. Per confermare con precisione la compatibilità sul tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti, utilissima per verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

L’installazione è progettata per essere semplice e lineare: la puleggia 6PK da 54 mm facilita l’allineamento con la cinghia esistente, mentre i connettori e i morsetti dedicati rendono immediato il cablaggio e la messa in servizio. In molti allestimenti il montaggio avviene in sostituzione diretta dell’unità precedente, con tensionamento cinghia e verifica degli allineamenti come uniche operazioni di base; una procedura chiara che riduce i tempi in officina e restituisce subito al veicolo una ricarica vigorosa e silenziosa.