Alternatore 555106RIV — Valeo

Alternatore 555106RIV Valeo Kühner: efficienza e affidabilità per Mercedes-Benz Classe S

Alternatore 555106RIV, nuovo e prodotto di alta qualità, sviluppato da Valeo e distribuito da Kühner, si propone come unità ad alto rendimento per impianti a 12 V che richiedono grande stabilità di erogazione. La versione 555106RIV nasce per assicurare una ricarica rapida e costante della batteria, con gestione termica ottimizzata e funzionamento silenzioso anche quando le utenze elettriche sono numerose e attive contemporaneamente.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce affidabilità nei tragitti quotidiani, dall’uso urbano con frequenti ripartenze ai trasferimenti extraurbani. La disponibilità di corrente continua e ben regolata tutela l’elettronica di bordo e sostiene utenze come climatizzazione, sistemi di infotainment, luci e dispositivi di sicurezza attivi, riducendo cadute di tensione e preservando la salute della batteria nel tempo.

La macchina elettrica opera su rete a 12 V ed eroga fino a 250 A, valore che assicura ampia riserva di energia anche a regimi motore contenuti. La puleggia con 6 nervature ottimizza l’aderenza della cinghia, limita lo slittamento sotto carico e contribuisce alla regolarità di rotazione, mentre il regolatore interno stabilizza la tensione e il ponte di diodi ad alta efficienza riduce le perdite, migliorando il rendimento complessivo. La costruzione robusta di rotore e statore, unita a cuscinetti a bassa rumorosità e a un percorso d’aria studiato per la dissipazione, favorisce durata e costanza prestazionale in ogni stagione.

In termini di applicazione, l’alternatore è indicato per Mercedes‑Benz Classe S in specifiche configurazioni. Per individuare l’abbinamento corretto in base a anno, motorizzazione e allestimento ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; potrai inoltre verificare con precisione le equivalenze nella tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare l’esatta corrispondenza con l’impianto di ricarica del tuo modello.

L’installazione risulta semplice grazie agli ingombri allineati agli alloggiamenti originali, alla puleggia a 6 nervature che facilita l’allineamento della cinghia e a collegamenti elettrici chiaramente identificati per il terminale di potenza e il comando secondo lo schema del veicolo. Nella maggior parte dei casi si procede in sostituzione diretta senza adattatori: fissaggi nelle quote previste, corretta tensionatura della cinghia e immediata messa in servizio, per un montaggio rapido e pulito che ti rimette subito in marcia.