Alternatore 554993RIV — Valeo

Alternatore 554993RIV Valeo Kühner: energia affidabile per Hyundai e Kia

Alternatore 554993RIV, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per assicurare erogazione di energia stabile agli impianti a 12 volt delle autovetture moderne. La generosa capacità di carica di 130 A sostiene senza affanni le utenze di bordo, garantendo ricarica rapida della batteria e continuità dei servizi elettrici anche con utilizzi frequenti e tragitti urbani. La versione 554993RIV coniuga robustezza costruttiva e funzionamento silenzioso, offrendo affidabilità nel tempo e riducendo vibrazioni e usura della cinghia.

Il progetto è pensato per le esigenze quotidiane dei veicoli stradali ad uso privato: nelle manovre in città come nei trasferimenti extraurbani, l’alternatore mantiene una tensione costante alle utenze principali e accessorie, così da supportare climatizzazione, illuminazione e sistemi multimediali. La gestione termica accurata e la qualità dei componenti consentono cicli di lavoro prolungati senza decadimenti di prestazione, con ripresa di carica efficace dopo ripartenze ravvicinate.

Dal punto di vista meccanico spicca la puleggia da 57 mm per cinghia poli‑V a 5 nervature, dimensionamento che migliora l’avvolgimento, limita lo slittamento sotto carico e favorisce un’erogazione regolare già ai regimi più bassi. L’interazione bilanciata tra rotore e statore riduce perdite e surriscaldamenti, mentre l’elettronica di regolazione lavora per stabilizzare la tensione del circuito a 12 V, proteggendo batteria ed equipaggiamenti sensibili da picchi e cadute indesiderate.

La compatibilità comprende numerosi modelli del gruppo Hyundai e Kia: tra le applicazioni più diffuse rientrano Hyundai i30, i40 I, i20 II e i20 Active, oltre a Hyundai Tucson; sul versante Kia sono previste Rio III, Rio IV, Carens IV e Stonic. Per individuare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare senza dubbi la corrispondenza dell’unità con il sistema di trasmissione e l’impianto elettrico presenti a bordo.

L’installazione risulta semplice grazie a ingombri e punti di fissaggio conformi alle sedi originali; la puleggia da 57 mm allinea correttamente la cinghia a cinque nervature, riducendo i tempi di messa in fase. I morsetti di potenza e controllo sono facilmente accessibili e permettono un collegamento intuitivo del cablaggio, mentre il tensionamento della cinghia ripristina subito la corretta trazione. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta e non richiede adattatori, con montaggio rapido e ripartenza immediata del sistema di ricarica.