Alternatore 554751RIV — Valeo

Alternatore 12V 240A Valeo Kühner 554751RIV: potenza e affidabilità per veicoli commerciali leggeri

Nella versione 554751RIV, l’alternatore nasce nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, per offrire continuità di ricarica e stabilità elettrica su impianti a 12 V. L’elevata capacità di erogazione, pari a 240 A, assicura corrente pronta anche quando le utenze sono numerose e impegnative, mentre la gestione elettronica della tensione tutela batteria ed elettroniche di bordo, riducendo cadute e picchi in ogni condizione di marcia.

Progettato per l’uso su veicoli commerciali leggeri – furgoni, van e piccoli autocarri – si dimostra affidabile nei percorsi urbani con frequenti stop&go e nei turni di lavoro prolungati. La riserva di corrente sostiene climatizzazione, riscaldatori ausiliari, sistemi di infotainment, prese di servizio e ricarica accessori, contribuendo a mantenere efficiente la batteria anche con ripartenze ravvicinate o con carichi elettrici importanti tipici degli allestimenti professionali.

La puleggia multi-V a 6 nervature con diametro di 54 mm favorisce trazione sicura della cinghia e riduce lo slittamento quando il fabbisogno di energia aumenta; il rotore bilanciato e i cuscinetti sigillati limitano vibrazioni e rumorosità, mentre l’ottima dissipazione del gruppo statore-raddrizzatore consente di mantenere temperature d’esercizio sotto controllo. L’insieme si traduce in ricarica efficace già ai bassi regimi, erogazione regolare e lunga durata anche in presenza di polvere, umidità e cicli termici ripetuti.

Per quanto riguarda le applicazioni, l’alternatore 554751RIV risulta indicato per Ford Tourneo Custom V362 e Ford Transit V363, con compatibilità che varia in base a motorizzazioni e anni di produzione. Per selezionare con precisione la configurazione corretta ti invitiamo a consultare la tabella successiva con i dati di veicolo (modello, anni, motori) e la tabella dei codici OEM equivalenti, utili a verificare corrispondenze e sostituzioni rispetto all’unità installata in origine.

L’installazione è semplice e rapida grazie agli ingombri conformi agli alloggiamenti originali, all’allineamento immediato della puleggia da 54 mm sulla cinghia a 6 nervature e ai terminali chiaramente identificati per positivo B+ e segnale di eccitazione/regolazione. Nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta, senza adattatori: è sufficiente fissare l’unità, collegare il cablaggio, tensionare correttamente la cinghia e avviare il motore per verificare una ricarica pronta e stabile fin dai primi giri.