Alternatore 554652RIV — Valeo

Alternatore 554652RIV Valeo Kühner: energia affidabile per la tua SEAT Leon

Progettato per garantire energia stabile e duratura, l’alternatore 554652RIV, nuovo e di alta qualità, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, eroga una corrente di carica di 110 A su architettura a 12 V. La versione 554652RIV adotta puleggia a 6 nervature per cinghia Poly‑V, scelta che ottimizza la presa, limita lo slittamento sotto carico e favorisce una ricarica pronta anche ai bassi regimi, con tensione regolata in modo accurato per proteggere batteria ed elettronica di bordo.

Nell’uso quotidiano su autovetture impiegate in città e su percorrenze extraurbane, l’unità assicura continuità di alimentazione a fari, climatizzazione, sistemi multimediali e ausili elettronici, mantenendo la batteria in efficienza anche con frequenti accensioni e tragitti brevi. L’insieme rotore‑statore è dimensionato per stabilità termica e ridotte vibrazioni; i cuscinetti schermati e il raffreddamento del gruppo contribuiscono a silenziosità e lunga durata, mentre la regolazione elettronica della tensione mantiene l’erogazione entro valori corretti anche nelle variazioni improvvise di carico.

La compatibilità riguarda la famiglia SEAT Leon, in più varianti e motorizzazioni benzina e diesel, con applicazioni che adottano alternatori Valeo della stessa classe di corrente e puleggia a sei nervature. Subito dopo questa descrizione troverai la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili (modelli, anni, motorizzazioni) e la tabella con i codici OEM corrispondenti: consultarle permette di confermare con precisione l’equivalenza in base all’impianto e all’allestimento della tua Leon.

Il montaggio è rapido e lineare: gli attacchi riprendono le quote originali per un allineamento accurato della cinghia Poly‑V a 6 gole, il cablaggio su morsetto B+ e connettore di controllo segue geometrie note all’autoriparatore e la messa in servizio richiede solo il corretto tensionamento della cinghia e una verifica di carica a motore in moto. In sostituzione dell’unità precedente l’installazione avviene di norma senza adattatori, con fissaggi immediati e ripristino veloce della piena efficienza dell’impianto elettrico.