Alternatore 554567RIV — Valeo

Alternatore 12V 180A Valeo Kühner 554567RIV: potenza e affidabilità per Volkswagen Amarok

Alternatore 554567RIV, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per assicurare alimentazione stabile agli impianti a 12 V delle autovetture moderne. La corrente di carica di 180 A offre riserva energetica per utenze a elevato assorbimento, mentre la puleggia poli‑V a 6 nervature con diametro di 56 mm garantisce trascinamento efficiente e riduce lo slittamento sotto carico. L’identificativo di versione 554567RIV facilita la tracciabilità del ricambio e l’allineamento con le specifiche di primo impianto.

Nel contesto d’uso tipico delle autovetture, questo alternatore mantiene una ricarica costante della batteria durante gli spostamenti quotidiani, anche in presenza di fari, climatizzazione, sistemi di infotainment e sbrinatori attivi. La regolazione elettronica integrata stabilizza la tensione erogata e tutela l’elettronica di bordo, così da minimizzare cadute e picchi durante le variazioni di regime motore e gli stop‑and‑go cittadini.

La struttura in alluminio con ottima dissipazione termica, lo statore trifase e il raddrizzatore a diodi ad alta capacità contribuiscono a un’erogazione regolare già ai regimi di minimo. Il rotore bilanciato limita vibrazioni e rumorosità, mentre i cuscinetti a basso attrito sostengono la durata in condizioni ambientali variabili. L’adozione della puleggia da 56 mm a 6 gole ottimizza l’allineamento con la cinghia servizi, migliorando l’efficienza del sistema e la prontezza di ricarica dopo avviamenti ripetuti o brevi tragitti.

Per l’applicazione veicolare, il modello risulta indicato per Volkswagen Amarok, dove l’elevata capacità di carica supporta utenze elettriche diffuse nei pick‑up di ultima generazione. Per una conferma puntuale dell’abbinamento con il tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili collocata dopo questa descrizione: troverai le corrispondenze necessarie per validare la scelta in base alla configurazione dell’impianto e alla trasmissione a cinghia.

Il montaggio risulta semplice grazie a ingombri coerenti con gli alloggiamenti originali, alla puleggia poli‑V da 56 mm che facilita l’allineamento della cinghia a 6 nervature e ai collegamenti elettrici chiaramente identificati per il terminale di potenza e il comando del regolatore. Nelle installazioni previste l’unità si sostituisce in modo diretto, con fissaggi nelle sedi OEM e messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento della cinghia: una procedura lineare che consente di ripristinare rapidamente la piena capacità di ricarica dell’impianto.