Alternatore 554419RIV — Valeo

Alternatore 554419RIV Valeo distribuito da Kühner: affidabilità ed efficienza per il tuo veicolo

Alternatore 554419RIV in versione nuova, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire continuità di alimentazione e stabilità di tensione negli impianti a 12 volt delle autovetture moderne. La progettazione privilegia affidabilità ed efficienza durante gli spostamenti quotidiani, con una gestione della carica capace di sostenere utenze come fari, climatizzazione e sistemi infotainment senza affaticare la batteria.

L’unità è pensata per l’uso su autovetture e veicoli stradali a impiego privato, dove servono prontezza di ricarica dopo ripartenze frequenti, silenziosità e costanza di rendimento tanto in città quanto nei tragitti extraurbani. Il corpo in alluminio favorisce dissipazione termica e leggerezza, mentre la ventilazione interna e il regolatore integrato lavorano per mantenere la tensione entro valori corretti anche con carichi elettrici variabili, riducendo picchi e cadute che possono stressare l’impianto.

Sul piano tecnico spiccano l’architettura a 12 V con corrente di carica di 140 A, la puleggia da 52 mm abbinata a cinghia multi-V a 6 nervature e l’elettronica di regolazione che ottimizza l’erogazione già ai bassi regimi. La combinazione tra rotor-stator a elevata densità magnetica e raddrizzamento efficiente consente di recuperare energia in modo rapido dopo avviamenti, soste brevi o utilizzo prolungato di utenze ad alto assorbimento, contribuendo al benessere della batteria e alla durata dell’intero sistema di ricarica.

La compatibilità copre un’ampia gamma del gruppo VAG: tra le applicazioni figurano SEAT Leon e SEAT Ateca, Skoda Octavia III, Skoda Kodiaq I e Skoda Karoq, oltre a AUDI A3, AUDI Q2 e AUDI Q3; nel perimetro Volkswagen sono previste Golf VII, Golf Sportsvan VII, Tiguan, Tiguan Allspace e Arteon. Per verificare l’abbinamento perfetto con anno, motorizzazione e impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili e, a seguire, la tabella con i codici OEM equivalenti, così da confermare con precisione la corrispondenza alla tua vettura.

Il montaggio è semplice e rapido: l’ingombro coerente con gli alloggiamenti originali e la puleggia 52 mm a 6 nervature favoriscono l’allineamento della cinghia ausiliaria, mentre il regolatore integrato e i collegamenti chiaramente identificati semplificano il cablaggio. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, con fissaggi che rispettano le quote di serie e una messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento della cinghia, per un ritorno su strada senza complicazioni.