Alternatore 554232RIV — Valeo

Alternatore 554232RIV Valeo: affidabilità e potenza per autovetture moderne

Alternatore 554232RIV, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione elettrica stabile alle autovetture moderne durante ogni percorso quotidiano. La progettazione cura il rendimento del gruppo rotore–statore e la dissipazione del calore, così da offrire erogazione sicura dell’energia anche con molte utenze attive, dal climatizzatore ai sistemi di infotainment, mantenendo la batteria in corretto stato di carica.

Il profilo d’uso è centrato sulle autovetture destinate alla mobilità privata, dove affidabilità e continuità sono essenziali tra tragitti urbani con frequenti ripartenze e trasferte extraurbane. La gestione elettronica lavora per stabilizzare la tensione e ridurre le fluttuazioni, assicurando un’alimentazione coerente con le richieste del veicolo e una risposta pronta ai picchi di consumo tipici della guida reale.

L’unità opera a 12 V e mette a disposizione una corrente di carica fino a 150 A, valore adeguato a supportare carichi elevati senza penalizzare la ricarica ai regimi più bassi. La puleggia a 6 nervature con diametro di 51 mm favorisce l’adesione della cinghia poli-V e limita lo slittamento quando la richiesta elettrica aumenta. Il morsetto di uscita M8 B+ garantisce un collegamento solido al circuito principale, mentre il regolatore con interfaccia COM/LIN dialoga con la centralina veicolo per modulare l’erogazione in modo efficiente e preservare gli organi dell’impianto.

La compatibilità copre una gamma ampia di modelli: nel mondo Ford sono previste applicazioni su C‑MAX II, Grand C‑MAX, S‑MAX, Galaxy II, Mondeo IV e Focus III; in ambito Volvo sono incluse V60 I, V70 III, S80 II e S60 II. Per individuare con precisione l’accoppiamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM equivalenti, così da verificare rapidamente la piena corrispondenza con il tuo veicolo.

L’installazione risulta lineare grazie all’allineamento della puleggia a 6 nervature, al collegamento diretto sul terminale M8 B+ e al connettore di segnale COM/LIN di facile accesso. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con riutilizzo delle staffe originali e semplice tensionamento della cinghia dopo il montaggio. Una volta serrati i fissaggi e completato il cablaggio, l’alternatore è pronto a lavorare con stabilità fin dal primo avviamento.