Alternatore 554228RIR — Valeo

Alternatore rigenerato Valeo 554228RIR: efficienza e affidabilità per la tua Ford

L’alternatore 554228RIR, rigenerato secondo gli standard del costruttore, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, coniuga efficienza di carica e robustezza in un’unità pensata per l’affidabilità quotidiana. La ricondizionatura professionale ripristina le prestazioni nominali con componenti critici selezionati e controlli funzionali sull’erogazione, così da garantire continuità di servizio nelle condizioni reali d’uso.

Destinato alle autovetture, mantiene stabile l’alimentazione di fari, climatizzazione, sistemi infotainment e dispositivi di bordo durante la guida in città e nei trasferimenti extraurbani. La tensione a 12 V è regolata in modo accurato, mentre la capacità di 150 A assicura margine di corrente anche quando le utenze aumentano, riducendo lo stress sulla batteria e favorendone la corretta ricarica dopo ripartenze frequenti e tragitti brevi.

La puleggia 6 nervature con diametro 54 mm ottimizza il contatto con la cinghia poli‑V, limita lo slittamento sotto carico e contribuisce a un funzionamento silenzioso. Il regolatore di tensione integrato e il raddrizzamento a diodi ad alta efficienza stabilizzano la curva di carica, mentre il pacco statorico e il rotore bilanciato sostengono la resa anche ai bassi regimi. La versione identificata come 554228RIR conserva geometrie e connessioni coerenti con l’architettura originale del veicolo, con attenzione a ventilazione e dissipazione termica per una durata nel tempo superiore.

La compatibilità interessa numerosi modelli Ford, tra cui Grand C‑Max, C‑Max II, Focus III, Kuga II e Fiesta VI. Per selezionare la variante corretta ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili posta a seguire: troverai le corrispondenze necessarie per confermare l’allineamento con impianto elettrico, cinghia e staffe di montaggio del tuo veicolo.

L’installazione è pensata per essere rapida: l’allineamento della cinghia poli‑V è facilitato dalla puleggia da 54 mm e dall’impronta a 6 nervature, mentre le connessioni di potenza e segnale risultano immediatamente accessibili per un cablaggio pulito. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug‑in, con interassi e quote compatibili con i supporti originali; dopo il corretto tensionamento della cinghia e il controllo dell’allineamento, l’alternatore entra in servizio con erogazione stabile fin dai primi giri motore, semplificando il montaggio e riducendo i tempi di fermo.