Art. 554218RIV
EAN: 8056224090244
Dettagli tecnici del ricambio 554218RIV
- Categoria prodotto: alternatore
-
Categorie d'impiego: autovetture
-
Tensione [V]: 12 V
-
Alternatore-Corrente carica [A]: 70 A
-
N° di nervature: 5
-
Versione: 554218RIV
-
Puleggia -Ø [mm]: 58 mm
-
Morsetto: M8 B+
-
ID Tipo di spina: C-L-FR Plug 250
-
Produttore: Valeo, distributore: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€148.50IVA esclusa
Alternatore 554218RIV Valeo: affidabilità e potenza per autovetture
Il alternatore 554218RIV, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per offrire alimentazione stabile e affidabile agli impianti a 12 volt delle autovetture. La progettazione privilegia continuità di servizio nei tragitti quotidiani, con una gestione della carica capace di sostenere luci, climatizzazione, sistemi di infotainment e ricarica delle batterie anche in scenari urbani con frequenti stop and go.
Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, coniuga compattezza e resa elettrica grazie a una corrente nominale di 70 A, valore adeguato a coprire i picchi di assorbimento senza stressare l’accumulatore. La versione identificata come 554218RIV integra un regolatore di tensione che mantiene l’uscita su valori stabili, mentre il ponte raddrizzatore ad alta efficienza limita perdite e surriscaldamenti, contribuendo a una ricarica piena anche ai bassi regimi.
La trasmissione del moto avviene tramite puleggia da 58 mm a 5 nervature, soluzione Poly-V che migliora l’aderenza della cinghia e riduce slittamento e rumorosità. Il collegamento elettrico principale è affidato al morsetto B+ M8 per la linea di potenza, mentre il connettore C‑L‑FR Plug 250 gestisce i segnali di controllo e monitoraggio: la linea “L” per la spia batteria e le vie di feedback/command utili al dialogo con la centralina, per una regolazione precisa della carica in funzione dei carichi di bordo.
In termini di applicazione, il 554218RIV trova impiego su diverse compatibilità, tra cui Kia Picanto II e Hyundai i10 I, veicoli compatti per i quali dimensioni, passo cinghia e cablaggio risultano coerenti con l’installazione in primo impianto. Per verificare la perfetta corrispondenza con il tuo allestimento, consulta la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM compatibili posta a seguire: troverai le equivalenze necessarie a confermare l’esatta versione.
L’installazione risulta rapida grazie alla puleggia a 5 nervature che si allinea con facilità alla cinghia Poly‑V esistente, al perno B+ M8 che semplifica il serraggio del cavo di potenza e al connettore C‑L‑FR a innesto guidato che riduce il rischio di errori. Gli ingombri compatti agevolano il posizionamento in vano motore e, una volta tensionata correttamente la cinghia, la messa in servizio è immediata, senza adattatori e con coppie di serraggio standard: una soluzione concepita per un montaggio pulito e veloce.
