Alternatore 554193RIV — Valeo

Alternatore 554193RIV Valeo distribuito da Kühner: potenza e affidabilità per il tuo veicolo

L’alternatore 554193RIV, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, è progettato per assicurare alimentazione elettrica stabile e disponibilità di corrente anche quando le utenze di bordo sono numerose. Nasce per l’impiego su autovetture e veicoli stradali destinati all’uso privato, dove affidabilità, silenziosità e capacità di ricarica rapida della batteria risultano fondamentali negli spostamenti quotidiani, tra tragitti urbani con frequenti stop e percorrenze extraurbane a regime costante.

La versione identificata come 554193RIV lavora su impianti a 12 V ed eroga fino a 220 A, valore che sostiene senza affanni fari, climatizzazione, sbrinatori, compressori elettrici ausiliari e sistemi di infotainment, proteggendo al contempo la batteria grazie a una regolazione della tensione attenta alle variazioni di carico. La puleggia dal diametro di 56 mm con 6 nervature garantisce presa sicura della cinghia poli‑V e limita lo slittamento nei picchi di richiesta, favorendo una ricarica efficace già ai bassi giri motore. L’insieme rotore‑statore e il raddrizzatore ad alta efficienza sono dimensionati per contenere le perdite, migliorare la dissipazione termica e assicurare continuità di servizio nel tempo.

Per l’applicazione su veicoli, il 554193RIV si presta in particolare a AUDI Q7, dove la potenza di carica elevata risponde alle esigenze di un SUV ricco di utenze e dispositivi elettronici. Per individuare la corrispondenza esatta ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, e a verificare nella tabella dedicata i codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare l’idoneità in base a impianto elettrico, tipo di cinghia e geometrie di montaggio.

Il montaggio risulta semplice grazie alla puleggia da 56 mm con 6 nervature che facilita l’allineamento con la trasmissione esistente, agli ingombri ottimizzati per gli alloggiamenti originali e all’accesso agevole ai terminali di potenza e segnale. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta senza adattatori, con fissaggi che rispettano le quote diffuse; dopo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica della carica a motore acceso, l’alternatore è pronto a lavorare con efficienza fin dal primo avviamento.