Art. 554014RIV
EAN: 8056224126455
Dettagli tecnici del ricambio 554014RIV
- Categoria prodotto: alternatore
-
Categorie d'impiego: autovetture
-
Tensione [V]: 12 V
-
Alternatore-Corrente carica [A]: 180 A
-
N° di nervature: 6
-
Versione: 554014RIV
-
Produttore: Valeo, distributore: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€325.35IVA esclusa
Alternatore 554014RIV Valeo Kühner: potenza e affidabilità per Mercedes-Benz Classe C e GLK
In versione 554014RIV, l’alternatore 554014RIV arriva nuovo e prodotto di altà qualità, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, per offrire alimentazione elettrica stabile ai sistemi di bordo. Progettato per impianti a 12 V, eroga fino a 180 A, valore capace di sostenere utenze ad alto assorbimento come climatizzazione, lunotto termico, ventole e dispositivi infotainment, garantendo ricarica rapida della batteria e continuità di servizio anche nel traffico cittadino.
Destinato alle autovetture per uso quotidiano, questo alternatore impiega un gruppo rotore-statore ad alto rendimento con raddrizzatore a bassa perdita e regolatore di tensione integrato per mantenere la linea elettrica su valori stabili, limitando picchi e cadute che accelerano l’usura dell’accumulatore. La puleggia a 6 nervature assicura presa salda della cinghia, riduce lo slittamento sotto carico e migliora la silenziosità; il dimensionamento dei cuscinetti e la dissipazione termica curata favoriscono durata chilometrica elevata in presenza di sbalzi termici, polvere e vibrazioni.
La compatibilità comprende modelli Mercedes‑Benz Classe C e Mercedes‑Benz Classe GLK, dove l’uscita a 180 A valorizza l’impianto elettrico con una curva di carica pronta già ai bassi regimi. Per individuare la corrispondenza esatta con la tua vettura, ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le informazioni necessarie per verificare connessioni, allineamento della cinghia a 6 gole e quote d’ingombro.
Il montaggio risulta agile grazie alla puleggia a 6 nervature già allineata agli schemi più diffusi, ai punti di fissaggio conformi agli alloggiamenti originali e ai collegamenti elettrici chiaramente identificati per il terminale di potenza e il segnale di controllo secondo applicazione. Dopo il corretto tensionamento della cinghia, la messa in servizio è immediata e la ricarica torna pienamente operativa: una sostituzione lineare che privilegia praticità e tempi ridotti in officina.
