Alternatore 553753RIV — Valeo

Alternatore 553753RIV Valeo: potenza e affidabilità per veicoli moderni

Alternatore 553753RIV, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione stabile ai sistemi elettrici a 12 V delle autovetture moderne. La versione identificativa 553753RIV offre una corrente di carica di 140 A, valore adeguato a sostenere utenze energivore come climatizzazione, servomeccanismi elettrici, illuminazione efficiente e dispositivi infotainment, assicurando recuperi di carica rapidi anche nei percorsi brevi e nel traffico cittadino.

Progettato per l’uso su autovetture e veicoli stradali destinati alla mobilità quotidiana, privilegia costanza di rendimento e affidabilità nel tempo. L’erogazione rimane lineare anche con carichi variabili, mentre la regolazione elettronica mantiene la tensione sull’intervallo corretto per preservare la batteria e l’elettronica di bordo; ciò si traduce in avviamenti pronti, minore stress della cinghia servizi e riduzione di fenomeni come sfarfallii o cadute di tensione percepibili all’accensione di utilizzatori potenti.

L’unità adotta un corpo in alluminio a elevata dissipazione e un gruppo rotore-statore ottimizzato per efficienza e durata, con ventilazione interna e raddrizzatore dimensionato per gestire correnti elevate senza surriscaldamenti. Nelle equivalenze più diffuse della stessa famiglia, l’alternatore impiega una puleggia multigola per cinghia a nervature, tipicamente a 6 gole con diametro nell’intorno dei 57 mm, e connessioni di serie con morsetto di potenza B+ e terminale di controllo spia/REG, configurazione che facilita l’integrazione sui cablaggi originali. Queste caratteristiche, comuni alle applicazioni Valeo da 140 A per piattaforme del gruppo VAG, completano un quadro tecnico orientato a silenziosità, ridotte vibrazioni e lunga durata dei cuscinetti.

La compatibilità copre un ampio parco modelli appartenenti a marchi del gruppo Volkswagen e affini: tra le SEAT spiccano Leon, Alhambra, Ateca e Ibiza IV; in casa VW rientrano Golf VI e Golf VII, Golf Alltrack VII, Passat B8 e Passat Alltrack B8, Polo V, Scirocco III, Beetle, Sharan, Touran, Tiguan e Tiguan Allspace, oltre a Transporter T6, Caravelle T6, Multivan T6 e Arteon; la gamma AUDI include A1, A3, TT, Q2 e Q3; per ŠKODA sono di riferimento Octavia III, Superb III e Kodiaq I. Per confermare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti, così da individuare con precisione l’equivalenza rispetto al componente di primo impianto.

L’installazione risulta semplice grazie a geometrie conformi agli alloggiamenti OE, alla puleggia già preassemblata e ai collegamenti elettrici standard che permettono un cablaggio immediato. Una volta verificato l’allineamento delle pulegge e impostata la corretta tensione della cinghia, il montaggio procede in modo lineare con serraggi ai valori previsti dal costruttore del veicolo; al termine è sufficiente un controllo della tensione di carica al minimo e a medio regime per confermare la piena efficienza del sistema, così da tornare su strada in tempi brevi con un intervento pulito e senza adattamenti.