Alternatore 553579RIV — Valeo

Alternatore 553579RIV Valeo Kühner: potenza e affidabilità per BMW X3 e Serie 3

L’alternatore 553579RIV, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione stabile e pronta risposta ai carichi elettrici delle autovetture moderne. Progettato per l’uso quotidiano su veicoli stradali, assicura continuità di servizio nelle partenze frequenti, nei tragitti urbani con stop&go e nei viaggi più lunghi, mantenendo costante lo stato di carica della batteria e proteggendo le utenze più sensibili.

La piattaforma elettrica a 12 V eroga fino a 150 A, un valore che consente di sostenere senza affaticamenti riscaldatori lunotto e sedili, climatizzazione, fari ad alta potenza e sistemi infotainment, con margine per ulteriori accessori. Il gruppo rotore-statore ottimizzato e il raddrizzatore a bassa dissipazione favoriscono un rendimento elevato e una ricarica efficace già ai regimi minimi, mentre il regolatore elettronico mantiene la tensione entro range precisi limitando picchi, cadute e rumorosità elettrica a beneficio dell’elettronica di bordo.

La meccanica adotta una puleggia a 6 nervature con diametro 54,8 mm, scelta che incrementa l’aderenza della cinghia micro-V e riduce lo slittamento sotto carico. Il collegamento alla linea di potenza utilizza il morsetto M8 B+, robusto e immediato da cablare, mentre l’interfaccia di controllo impiega il connettore Com/BSS (Plug 240), compatibile con strategie di gestione della carica evolute. La versione identificata come 553579RIV punta su durata e stabilità: cuscinetti dimensionati per cicli prolungati, ventilazione accurata e componentistica selezionata mantengono temperature e vibrazioni sotto controllo anche in condizioni di uso intenso.

La compatibilità copre applicazioni diffuse in ambito BMW, con installazioni su BMW X3 e BMW Serie 3. Per verificare l’abbinamento esatto rispetto a modello, anni e motorizzazioni, invita a consultare la tabella dedicata che segue questa descrizione; a completamento, è disponibile anche la tabella con i codici OEM corrispondenti, utile per confermare la perfetta equivalenza con l’unità di primo impianto.

Il montaggio risulta semplice grazie alla puleggia da 54,8 mm già allineata agli schemi con cinghia micro-V a 6 gole, al morsetto B+ M8 facilmente accessibile e al connettore codificato che indirizza senza ambiguità il collegamento di controllo. Gli ingombri sono studiati per l’alloggiamento nativo, perciò nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta: si posiziona l’alternatore, si serra ai punti di fissaggio, si collega il B+ e il plug Com/BSS e, dopo il corretto tensionamento della cinghia, il sistema è pronto a erogare la piena corrente con avviamento immediato e funzionamento regolare.