Alternatore 553483RIV — Valeo

Alternatore 553483RIV Valeo: efficienza e affidabilità per veicoli Volkswagen e Audi

L’alternatore 553483RIV, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire una ricarica stabile e pronta dell’impianto a 12 volt nelle normali condizioni d’uso. La corrente nominale di 140 A offre ampia riserva energetica per batteria e utilizzatori elettrici, mentre l’insieme statore–rotore di precisione, il ponte raddrizzatore a diodi e il regolatore elettronico interno mantengono la tensione entro valori coerenti con i sistemi a 12 V, riducendo picchi, cadute e ondulazioni indesiderate. La ventilazione accurata e i cuscinetti sigillati favoriscono silenziosità e durata, anche con temperature e carichi variabili.

Progettato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, questo alternatore assicura ricarica rapida dopo avviamenti frequenti e supporta agevolmente climatizzazione, sbrinatori, illuminazione, infotainment e dispositivi di assistenza alla guida. La gestione della tensione risponde con prontezza ai cambi di regime motore, così da contenere lo slittamento della cinghia servizi e ottimizzare l’assorbimento meccanico. La versione 553483RIV si distingue per la capacità di erogare corrente costante anche ai bassi giri, caratteristica utile in percorsi urbani con stop&go e nei tragitti brevi.

La qualità costruttiva si traduce in efficienza elettrica e robustezza: avvolgimenti ad alta densità riducono le perdite, il sistema di raffreddamento convoglia il flusso d’aria sulle aree più sollecitate e il regolatore interno salvaguarda batteria ed elettroniche da sovratensioni. La taratura della soglia di intervento favorisce una ricarica pronta già al minimo, mentre la compatibilità con le architetture 12 V più diffuse agevola l’integrazione con il cablaggio originale e con il circuito di controllo del veicolo.

L’applicazione copre un’ampia gamma del gruppo Volkswagen e affini: tra le compatibilità figurano VW Transporter T5 e Multivan T5, VW Crafter 30–35 e Crafter 30–50, Golf Plus V, Passat B6 e Passat CC B6, Amarok, EOS, Transporter T6 / Caravelle T6, Transporter T6 e Multivan T6; nell’area Audi sono inclusi A3, TT e A4 B7; per Škoda sono previsti Octavia II e Superb II, mentre per SEAT rientra Exeo. Per verificare con precisione anni, motorizzazioni e varianti di impianto, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e la tabella dei codici OEM compatibili, utili a confermare l’esatta corrispondenza con il tuo numero originale.

Il montaggio risulta semplice grazie ad attacchi e ingombri allineati alle sedi di primo impianto, alla puleggia già calibrata per l’allineamento con la cinghia servizi e a collegamenti elettrici intuitivi con morsetto di potenza B+ e terminale di comando del regolatore. In molte applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta senza adattatori: è sufficiente posizionare l’unità, serrare i punti di fissaggio, collegare i cavi, tensionare correttamente la cinghia e avviare il motore per verificare la ricarica. Una procedura lineare che riduce i tempi di fermo e rimette subito l’auto in piena efficienza.