Alternatore 553452RIR — Kuhner

Alternatore rigenerato 553452RIR Kühner: efficienza e affidabilità per veicoli commerciali e autovetture

L’alternatore 553452RIR, rigenerato con processi accurati e controlli funzionali su banco, viene prodotto e distribuito da Kühner per garantire erogazione elettrica stabile fin dai bassi giri. La versione 553452RIR nasce per impianti a 12 V e combina robustezza meccanica, protezione dell’elettronica di bordo e ridotta rumorosità, così da assicurare continuità di servizio tanto nelle percorrenze urbane quanto nei tragitti a pieno carico.

La progettazione lo rende adatto sia ai veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli cassonati utilizzati quotidianamente per il trasporto merci, sia alle autovetture destinate all’uso privato, dove è richiesta affidabilità costante con frequenti accensioni, climatizzazione, luci e dispositivi multimediali attivi. La rigenerazione comprende sostituzione dei componenti soggetti a usura e taratura del regolatore, con test a temperatura e carico variabili per ripristinare la piena efficienza nel tempo.

Sul piano tecnico spiccano la corrente di carica di 180 A, utile a sostenere utenze ad alto assorbimento, e la puleggia a 6 nervature dal diametro di 50 mm, scelta che ottimizza il trascinamento della cinghia e riduce lo slittamento nelle rapide variazioni di carico. Il collegamento di potenza avviene tramite morsetto M8 B+, mentre l’interfaccia di comando con connettore LIN2‑D (Plug 239) abilita una regolazione intelligente della tensione in dialogo con la centralina veicolo, per una ricarica più efficiente e un migliore bilanciamento tra prestazioni ed economia d’esercizio. Il rotore bilanciato e l’adeguata ventilazione interna favoriscono temperature di esercizio contenute, mentre il senso orario assicura la corretta rotazione nelle applicazioni previste.

La compatibilità copre numerosi modelli Mercedes‑Benz, in particolare CLS, Classe E, Classe C, Classe GLK e il veicolo commerciale Sprinter 3,5‑t. Per scegliere con certezza l’unità corretta in base a motore, anni di produzione e architettura dell’impianto, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM equivalenti che segue questa descrizione.

L’installazione risulta semplice e rapida: la puleggia da 50 mm con profilo a 6 gole facilita l’allineamento della cinghia, il terminale B+ M8 consente un collegamento immediato del cavo principale e il connettore LIN2‑D si innesta con precisione nel cablaggio originale. Seguendo le normali procedure di officina – disconnessione batteria, posizionamento, serraggio alle coppie previste dal costruttore e corretto tensionamento della cinghia – la messa in servizio è immediata, con ricarica pronta e funzionamento silenzioso fin dal primo avviamento.