Alternatore 553369RIR — Kuhner

Alternatore rigenerato Kühner 553369RIR 12V 220A: affidabilità e potenza per la tua BMW X5

L’alternatore 553369RIR, rigenerato secondo standard rigorosi, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire affidabilità quotidiana sulle autovetture. L’unità lavora su impianti a 12 V e fornisce fino a 220 A di corrente di carica, così da sostenere senza affanni climatizzazione, illuminazione, servosistemi e dotazioni multimediali anche nel traffico urbano o durante lunghi percorsi extraurbani. La revisione accurata dei componenti e il collaudo elettrico assicurano una tensione stabile, riducendo cadute e fluttuazioni che possono affaticare la batteria.

La meccanica è ottimizzata per efficienza e durata: la puleggia poli‑V a 7 nervature con diametro di 50 mm migliora la presa della cinghia e limita lo slittamento quando il fabbisogno elettrico aumenta, mentre il terminale di potenza B+ (M8) offre un collegamento solido e a bassa resistenza. La gestione termica del gruppo rotore‑statore favorisce una ricarica pronta già ai bassi regimi e mantiene costante l’erogazione sotto carichi prolungati. La versione 553369RIR rispetta geometrie e quote diffuse nel segmento, così da adattarsi con precisione agli alloggiamenti previsti senza modifiche strutturali.

Il campo d’impiego è quello delle autovetture ad uso privato, dove si richiedono avviamenti affidabili, ricarica rapida dopo ripartenze frequenti e continuità di servizio in ogni stagione. Tra le applicazioni di riferimento rientra BMW X5, per la quale il livello di corrente disponibile consente di alimentare in modo stabile i numerosi servizi di bordo. Per confermare la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni compatibili e, a seguire, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai tutte le verifiche necessarie per selezionare la configurazione corretta.

Il montaggio risulta semplice e rapido grazie all’allineamento immediato della cinghia poli‑V a 7 nervature sulla puleggia da 50 mm e al collegamento diretto del cavo di uscita sul morsetto B+ (M8). Gli attacchi seguono le quote più diffuse, facilitando il posizionamento in sede e il serraggio dei fissaggi; nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità precedente, con successiva verifica del corretto tensionamento della cinghia e controllo della ricarica a motore al minimo e sotto carico. Una procedura lineare che restituisce subito un’alimentazione elettrica stabile e silenziosa.