Alternatore 553364RIV — Valeo

Alternatore 553364RIV Valeo Kühner: affidabilità e potenza per Audi A6

L’alternatore 553364RIV, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione stabile agli impianti a 12 V delle autovetture moderne. La capacità di carica fino a 150 A assicura energia costante alle utenze di bordo anche durante i percorsi urbani con frequenti soste, mentre il gruppo statore-rotore a tre fasi e il raddrizzatore ad alta efficienza lavorano per mantenere la tensione entro valori corretti, proteggendo batteria ed elettronica del veicolo.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, è progettato per offrire affidabilità nei normali spostamenti quotidiani: climatizzazione, lunotto termico, fari e sistemi multimediali vengono gestiti senza cali di tensione, con un recupero di carica rapido dopo l’avviamento. Il regolatore interno con linea di comunicazione COM dialoga con la centralina motore per modulare la generazione in base allo stato della batteria e alla temperatura, contribuendo a ridurre i consumi e a prolungare la vita dell’accumulatore.

La puleggia poli‑V a 6 nervature con diametro di 66 mm favorisce l’aderenza della cinghia e limita lo slittamento nei picchi di richiesta, mentre il terminale B+ con perno M8 offre un serraggio elettrico e meccanico affidabile. L’insieme è concepito per dissipare efficacemente il calore, ridurre le vibrazioni e lavorare in modo silenzioso, così da garantire continuità di servizio anche in condizioni climatiche variabili e in presenza di carichi elettrici elevati.

In termini di applicazione, il 553364RIV risulta idoneo per un ampio perimetro della gamma Audi: tra i veicoli compatibili rientrano Audi A6 C5, Audi A6 C6 e Audi A6 Allroad C6. Per una verifica puntuale dell’abbinamento con il tuo modello ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di anno e motorizzazione e, subito dopo, la tabella con i codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a confermare con precisione la versione corretta prima dell’acquisto.

Il montaggio è semplice grazie a ingombri conformi alle sedi originali, alla puleggia da 66 mm già allineata alle trasmissioni a 6 gole e a connessioni immediate con B+ M8 e connettore COM. Nella maggior parte dei casi l’intervento avviene in sostituzione diretta dell’unità di primo impianto: si collega il cablaggio, si tensiona la cinghia e il sistema è pronto a lavorare con erogazione stabile sin dal minimo, per un’installazione rapida e senza adattatori.