Art. 553318RIV
EAN: 8056224107447
Dettagli tecnici del ricambio 553318RIV
- Categoria prodotto: alternatore
-
Categorie d'impiego: autovetture
-
Tensione [V]: 12 V
-
Alternatore-Corrente carica [A]: 170 A
-
ID Tipo di spina: B+(m8)
-
N° di nervature: 6
-
Puleggia -Ø [mm]: 54 mm
-
Versione: 553318RIV
-
Produttore: Valeo, distributore: Kuhner
Disponibilità: Buona
€237.60IVA esclusa
Alternatore 553318RIV Valeo Kühner: energia affidabile per BMW X5 e X6
L’alternatore 553318RIV, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per assicurare erogazione stabile di energia sui classici impianti a 12 volt. La versione 553318RIV combina una capacità di carica di 170 A con dimensioni e geometrie studiate per integrarsi negli alloggiamenti di serie, così da sostenere senza incertezze climatizzazione, illuminazione, sistemi di infotainment e tutte le utenze elettriche tipiche delle vetture moderne.
Il progetto privilegia affidabilità nell’uso quotidiano su autovetture, con un rotore bilanciato che riduce vibrazioni e con uno statore capace di dissipare calore anche in traffico intenso o in condizioni climatiche impegnative. L’erogazione pronta già ai regimi più bassi facilita il recupero di carica dopo ripartenze frequenti, mentre il regolatore integrato mantiene la tensione entro i valori corretti per salvaguardare batteria ed elettronica di bordo.
Dal punto di vista meccanico la puleggia da 54 mm con 6 nervature offre presa sicura alla cinghia Poly‑V, limitando slittamenti sotto carico e contribuendo a un funzionamento silenzioso. Il collegamento di potenza avviene tramite terminale B+ con perno M8, soluzione diffusa e robusta che semplifica il cablaggio. La costruzione curata dei cuscinetti e il profilo delle ventole interne favoriscono scorrimento regolare e buon raffreddamento, caratteristiche che si traducono in durata nel tempo e costanza di rendimento.
La compatibilità comprende applicazioni selezionate su BMW X5 e BMW X6, con abbinamenti che variano in base ad anni e motorizzazioni. Per identificare con precisione l’accoppiamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anno e cilindrata, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per verificare equivalenze, sostituzioni e varianti di impianto.
L’installazione risulta rapida grazie a ingombri allineati agli standard di primo impianto, allineamento della cinghia facilitato dalla puleggia da 54 mm e al terminale B+ M8 che consente un serraggio immediato del cavo di potenza. I punti di fissaggio rispettano le quote diffuse, il cablaggio si collega senza adattatori e la messa in servizio richiede in genere il solo corretto tensionamento della cinghia: una procedura lineare che riduce i tempi di fermo veicolo e ti rimette presto in marcia.
