Alternatore 553222RIV — Valeo

Alternatore 553222RIV Valeo distribuito da Kühner: affidabilità e prestazioni per il tuo veicolo

Progettato da Valeo e distribuito da Kühner, l’alternatore 553222RIV è un’unità nuova pensata per impianti a 12 volt che garantisce erogazione stabile dell’energia nelle normali condizioni d’uso su autovetture. La corrente di carica da 100 A, la puleggia a 6 nervature da 61 mm e il cablaggio con morsetti B+(M8) e D+(M5) assicurano ricarica pronta della batteria e alimentazione affidabile delle utenze, anche con climatizzazione, sbrinatore e luci accese.

Nel contesto d’uso per autovetture, l’alternatore privilegia avviamenti sicuri e ripristino rapido dello stato di carica dopo tragitti brevi o stop‑and‑go. La geometria della puleggia a 6 gole migliora la presa della cinghia, limita lo slittamento quando aumentano i carichi elettrici e contribuisce a mantenere la tensione di bordo entro valori regolari, a beneficio della durata della batteria e dell’elettronica veicolo. L’architettura a raffreddamento efficiente e i materiali a bassa usura sostengono continuità di servizio e silenziosità nel tempo.

La configurazione dei collegamenti risponde agli standard più diffusi nel segmento: il terminale di potenza B+ con bullone M8 garantisce trasferimento di corrente sicuro verso batteria e rete di bordo, mentre il circuito D+ con vite M5 consente il corretto pilotaggio del generatore secondo la logica impianto del costruttore. L’abbinamento con la puleggia da 61 mm, già preinstallata, favorisce ricarica efficace anche ai regimi di minimo, riducendo vibrazioni e rumorosità della trasmissione accessori.

La compatibilità copre numerosi modelli del gruppo italiano: tra gli altri FIAT Doblo, Bravo II, Idea, Grande Punto, Punto Evo, Croma, Linea, Tipo e Ducato; in casa LANCIA sono contemplati Musa e Delta III; lato ALFA ROMEO rientrano Brera, Spider, 159 e MiTo. Per una verifica puntuale ti invitiamo a consultare la tabella successiva con i dati specifici di veicolo (modello, anni, motorizzazione) e la tabella dei codici OEM corrispondenti, così da selezionare con certezza la versione corretta per il tuo impianto.

L’installazione è semplice e lineare: gli ingombri sono studiati per l’alloggiamento originale, la puleggia a 6 nervature da 61 mm consente l’allineamento immediato con la cinghia servizi e i morsetti B+(M8)/D+(M5) risultano facilmente accessibili per un cablaggio pulito. In molte applicazioni si procede in sostituzione diretta dell’unità di primo impianto, con fissaggi che rispettano le quote di serie e messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento della cinghia, così da tornare su strada senza complicazioni.