Alternatore 501110RIV — Valeo

Alternatore 501110RIV Valeo: efficienza e affidabilità per autovetture

Il Alternatore 501110RIV, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, è progettato per garantire una ricarica stabile dell’impianto elettrico a 12 V delle autovetture. La sua capacità di erogare fino a 105 A assicura energia continua alle utenze principali e accessorie, mantenendo la batteria in efficienza anche con climi rigidi, tragitti brevi e frequenti riavvii. La versione identificata come 501110RIV nasce per un funzionamento regolare, con rumorosità contenuta e ottima resistenza all’usura.

Nel contesto d’uso quotidiano per autovetture e veicoli stradali ad impiego privato, l’alternatore sostiene senza affanno carichi tipici come climatizzazione, sbrinatori, illuminazione e sistemi multimediali, garantendo un equilibrio tra corrente di carica e protezione delle elettroniche di bordo. L’architettura con regolatore elettronico integrato stabilizza la tensione, mentre il ponte raddrizzatore a diodi di potenza riduce le cadute e limita i picchi; l’insieme statore-rotore con avvolgimenti in rame ottimizza l’efficienza già ai bassi regimi, favorendo il recupero di carica nel traffico urbano.

La costruzione si affida a una carcassa alettata per la dissipazione termica e a cuscinetti sigillati per contenere vibrazioni e contaminanti, così da prolungare la durata nei diversi scenari climatici. La gestione della cinghia è affidata a una puleggia dimensionata per l’allineamento con i tenditori più diffusi, contribuendo a ridurre slittamenti e rumorosità. Il cablaggio, con uscita principale B+ e terminale di comando per l’eccitazione, favorisce un collegamento intuitivo e pulito sull’impianto a 12 V, evitando sovratensioni e fastidiose spie di ricarica.

In termini di applicazione, il 501110RIV risulta indicato per modelli come Chevrolet Lumina APV e Oldsmobile Cutlass Supreme. Per scegliere con precisione la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati di compatibilità per modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai tutte le corrispondenze utili a verificare l’intercambiabilità con l’unità di primo impianto e con eventuali varianti di impianto elettrico o di puleggia.

Il montaggio è semplice e rapido grazie a quote di fissaggio coerenti con gli alloggiamenti originali, allineamento immediato della puleggia e accesso agevole ai morsetti. In molti casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori: è sufficiente posizionare l’alternatore, serrare i bulloni alle coppie prescritte, collegare il B+ e il terminale di eccitazione, quindi tensionare correttamente la cinghia. Un rapido controllo della ricarica a motore acceso conferma la piena operatività, per rimettere subito l’auto su strada con una fornitura di energia affidabile.