Alternatore 30579RIR — Kuhner

Alternatore rigenerato 30579RIR Kühner: efficienza e affidabilità per Renault 25, Espace II e Alpine V6

Alternatore 30579RIR, rigenerato su base Valeo e curato secondo gli standard di Kühner, nasce per restituire efficienza e continuità all’alimentazione elettrica delle autovetture. Pensato per gli impieghi quotidiani, garantisce erogazione stabile e pronta già ai bassi regimi, così da sostenere avviamenti ripetuti, luci, ventilazione abitacolo e utenze elettroniche senza affaticare la batteria durante tragitti urbani e misti.

La piattaforma a 12 V con corrente di carica fino a 105 A offre un margine energetico adatto anche a vetture con numerosi accessori, mentre il regolatore integrato gestisce la tensione su valori corretti per preservare accumulatori e centraline. La puleggia multigola a 5 gole con diametro 78 mm assicura presa efficace della cinghia poli‑V e limita lo slittamento sotto carico, contribuendo a una ricarica regolare nelle variazioni di regime. Il collegamento tramite spina PL27 rende l’interfaccia con l’impianto lineare e riduce i tempi di intervento; lo statore trifase e il raddrizzatore a diodi di qualità sostengono temperatura e vibrazioni tipiche dell’uso stradale, con rumorosità contenuta e lunga durata dei cuscinetti.

In termini di applicazione, il 30579RIR risulta indicato per modelli iconici come Renault 25, Renault Espace II e Alpine V6, dove la compatibilità dimensionale e di connessione consente una sostituzione ordinata dell’unità d’origine mantenendo la corretta geometria delle staffe e l’allineamento della cinghia. Per definire senza incertezze la versione più adatta alla tua vettura, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, a seguire, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a confermare l’esatto abbinamento.

Il montaggio è semplice e veloce grazie agli attacchi conformi alle quote originali, alla puleggia da 78 mm che facilita l’allineamento con la poli‑V a 5 gole e al connettore PL27 a innesto guidato. L’accesso diretto al morsetto di potenza B+ e al plug di comando agevola il cablaggio, mentre l’architettura compatta permette di operare nello spazio vano motore senza adattatori: dopo il corretto tensionamento della cinghia e il serraggio dei fissaggi, l’alternatore è pronto a riportare l’impianto di ricarica in piena efficienza.