Alternatore 30291RIR — Kuhner

Alternatore rigenerato 12V 70A Kühner 30291RIR: affidabilità e prestazioni per veicoli PSA

Alternatore 30291RIR nasce come ricambio rigenerato con criteri rigorosi, prodotto e distribuito da Kühner per offrire continuità di alimentazione e affidabilità quotidiana. La lavorazione prevede il ripristino funzionale del gruppo elettromeccanico e controlli su banco che verificano stabilità di tensione, erogazione di corrente e assenza di vibrazioni anomale, così da riportare il componente a prestazioni conformi alle specifiche d’origine.

Nel contesto delle autovetture e dei veicoli stradali ad uso privato, questo alternatore garantisce una ricarica pronta della batteria e un’alimentazione regolare delle utenze, dai fari alla ventilazione abitacolo fino ai sistemi di degivramento e all’elettronica di bordo. L’impianto a 12 V è gestito da regolazione interna per mantenere la tensione su valori stabili, mentre la sezione di raddrizzamento a diodi sovradimensionati assicura una curva di carica fluida anche al minimo, riducendo picchi e cadute indesiderate.

La portata di 70 A offre un margine adeguato per dotazioni elettriche diffuse, e si abbina a una puleggia monogola dal diametro di 69 mm, soluzione che ottimizza l’aderenza della cinghia e limita lo slittamento sotto carico. La struttura a tre fasi con statore avvolto ad alta efficienza e rotore bilanciato favorisce silenziosità e durata, mentre cuscinetti e spazzole vengono selezionati per sostenere cicli di utilizzo prolungati. La dicitura di versione 30291RIR identifica in modo univoco la configurazione costruttiva e gli standard di collaudo adottati.

La compatibilità copre una gamma storicamente ampia del gruppo PSA e non solo: tra le applicazioni trovi Citroën LNA, Visa, BX e C15, Peugeot 104, 205 I e 205 II, la Talbot Samba e anche la Vauxhall Frontera Mk I (A). Per selezionare l’abbinamento corretto rispetto ad anni di produzione, motorizzazioni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: potrai verificare le corrispondenze necessarie a una sostituzione senza incertezze.

Il montaggio risulta semplice grazie a ingombri allineati alle sedi originali, alla puleggia da 69 mm a gola singola che facilita l’allineamento della cinghia e a collegamenti elettrici standard del circuito a 12 V, con accesso agevole ai terminali principali. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, con tensionamento della cinghia e verifica del corretto allineamento delle staffe: pochi passaggi e la ricarica torna immediatamente efficiente, con avviamenti pronti e funzionamento regolare fin da subito.