Alternatore 301928RIV — Valeo

Alternatore 301928RIV VALEO 150A: potenza e affidabilità per veicoli commerciali

Alternatore 301928RIV, nuovo e di alta qualità, prodotto da VALEO e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione stabile e pronta su impianti a 12 V anche in presenza di carichi elettrici impegnativi. L’erogazione di 150 A assicura riserva di corrente per fari, climatizzazione, dispositivi di bordo e utenze aggiuntive, con una regolazione accurata della tensione che tutela batteria ed elettroniche sensibili durante l’uso urbano e nei percorsi extraurbani.

La configurazione con puleggia Poly-V a 6 gole e diametro di 57,5 mm favorisce trazione costante della cinghia e riduce lo slittamento quando il carico cresce, mentre il connettore PL61 semplifica l’interfaccia con il cablaggio originale, rendendo l’integrazione ordinata e affidabile. Il gruppo rotore-statore è bilanciato per limitare vibrazioni e rumorosità, il raddrizzatore e il regolatore integrati lavorano per mantenere la tensione su valori stabili già al minimo, e i cuscinetti sigillati a bassa frizione sostengono durabilità e scorrevolezza anche con cicli prolungati.

Progettato per le esigenze dei veicoli commerciali europei, questo alternatore trova applicazione su FORD Transit e Transit Tourneo, sulle piattaforme gemelle FIAT Ducato, PEUGEOT Boxer e CITROËN Jumper II, offrendo continuità di servizio nei trasporti professionali, nella logistica dell’ultimo miglio e nelle trasformazioni per tempo libero. Per identificare con precisione l’abbinamento alla tua versione – in base ad anni, motorizzazioni e allestimenti – ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti utile per confermare la perfetta equivalenza.

Il montaggio è pensato per essere rapido e lineare: la puleggia da 57,5 mm allinea la cinghia Poly-V senza adattamenti, il connettore PL61 guida il posizionamento dei terminali e riduce il rischio di inversioni, mentre gli attacchi rispettano le geometrie diffuse nel segmento, così da permettere la sostituzione dell’unità originale in modo diretto. Dopo aver verificato l’allineamento delle staffe e il corretto tensionamento della cinghia, il sistema è pronto a erogare carica piena fin dai bassi regimi, per una messa in servizio immediata e senza complicazioni.