Alternatore 301925RIV — Valeo

Alternatore 301925RIV Valeo Kühner: affidabilità e prestazioni per Ford Focus e C-MAX

Alternatore 301925RIV è un ricambio nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, fornito in confezione originale per garantire tracciabilità e protezione del componente. Progettato per impianti a 12 V, offre una capacità di carica fino a 105 A, così da alimentare con continuità tutte le utenze di bordo e recuperare rapidamente l’energia della batteria anche con frequenti avviamenti e tragitti brevi. La versione identificata come 301925RIV adotta una puleggia da 48 mm con 6 nervature, soluzione che assicura presa efficace con cinghia micro‑V e riduce slittamenti sotto carico.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, l’alternatore mantiene una tensione stabile a tutti i regimi, proteggendo l’elettronica di bordo e garantendo comfort di marcia con luci, climatizzazione e sistemi infotainment sempre alimentati. Il gruppo rotore‑statore è bilanciato per contenere vibrazioni e rumorosità, mentre il regolatore elettronico integrato lavora in sinergia con il raddrizzatore ad alta efficienza per fornire una corrente pulita e costante, utile nelle condizioni d’uso tipiche della guida urbana ed extraurbana.

La geometria della puleggia a 6 gole favorisce l’allineamento sulle trasmissioni ausiliarie diffuse nel segmento, mentre la compatibilità con la famiglia Ford Focus nelle diverse generazioni, dalla Focus I alla Focus II e alle varianti Focus C‑MAX e C‑MAX, rende l’unità particolarmente adatta a parchi auto ampi e variegati. Per verificare l’esatta corrispondenza con il tuo telaio e la tua motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella che segue, con modelli, anni e allestimenti compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le combinazioni precise per un abbinamento senza incertezze.

Il montaggio risulta rapido grazie agli ingombri allineati agli alloggiamenti originali, alla puleggia da 48 mm già pronta per la cinghia a 6 nervature e ai morsetti chiaramente identificati per il collegamento del polo B+ e del connettore di controllo. L’accesso frontale facilita la tensionatura corretta della cinghia e la struttura compatta permette di operare anche in vani motore poco spaziosi; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con fissaggi che rispettano le quote di origine e una messa in servizio immediata dopo la verifica dell’allineamento.