Alternatore 301920RIV — Valeo

Alternatore 301920RIV Valeo: potenza e affidabilità per autovetture moderne

Il Alternatore 301920RIV, nuovo, progettato da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire energia stabile e continua all’impianto elettrico delle autovetture. Opera su rete a 12 V e offre una corrente di carica di 180 A, valore in grado di sostenere utenze moderne come climatizzazione, illuminazione avanzata e sistemi multimediali senza affaticare la batteria. La versione 301920RIV adotta una puleggia scanalata a 6 nervature dal diametro di 54 mm, soluzione che ottimizza il contatto con la cinghia poli-V, limita lo slittamento e favorisce la ricarica regolare già ai bassi regimi.

Studiato per le esigenze quotidiane di autovetture e veicoli stradali per uso privato, questo alternatore assicura avvii sicuri, recupero di carica rapido dopo tragitti brevi e alimentazione affidabile delle utenze anche durante la guida urbana con frequenti stop. La qualità costruttiva si riflette in un funzionamento silenzioso, in minori vibrazioni e in una migliore dissipazione del calore: il risultato è una erogazione elettrica pulita e costante, utile a preservare gli accumulatori e l’elettronica di bordo nel tempo.

Sul piano tecnico, la combinazione tra 12 V e 180 A mette a disposizione una riserva di corrente adatta alle configurazioni con numerosi accessori, mentre la puleggia a 6 nervature da 54 mm mantiene l’allineamento della trasmissione e riduce l’usura della cinghia. La regolazione della tensione è pensata per contenere picchi e cadute, così da proteggere le utenze sensibili e migliorare la stabilità dell’impianto. L’insieme di materiali selezionati, cuscinetti a basso attrito e un accurato bilanciamento del rotore contribuisce alla durata operativa e alla consistenza dell’erogazione anche in condizioni termiche sfavorevoli.

La compatibilità è ampia e comprende Lancia Phedra; numerosi modelli Citroën come Berlingo, Berlingo Multispace, Berlingo First, C4, C4 I, C4 Picasso I, C4 Grand Picasso I, C5 II, C5 III, C6, C8 e Jumpy II; le corrispondenti applicazioni Fiat Ulysse e Scudo; una vasta gamma Peugeot tra cui Partner, Partner Tepee, 307, 308 I, 308 SW I, 308 CC, 3008 I, 407, 607, 807, Expert ed Expert Tepee. Per verificare l’abbinamento esatto consigliamo di consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili per confermare con precisione la sostituzione.

L’installazione risulta semplice grazie a dimensioni e punti di fissaggio progettati per l’alloggiamento originale, alla puleggia 6PK da 54 mm già allineata alla maggior parte delle trasmissioni e a morsetti di collegamento facilmente accessibili che rendono il cablaggio immediato. Dopo il corretto tensionamento della cinghia la messa in servizio è rapida, con erogazione stabile fin dai primi giri motore: una soluzione pratica per chi desidera un montaggio lineare e senza adattamenti.