Alternatore 301855RIV — Valeo

Alternatore 301855RIV Valeo: efficienza e affidabilità per auto compatte

Proposto in versione nuova, l’alternatore 301855RIV, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire erogazione stabile dell’energia a bordo nelle normali condizioni d’uso su autovetture. L’architettura a 12 V con capacità di carica di 75 A assicura ricarica rapida della batteria e alimentazione affidabile di luci, climatizzazione e dispositivi elettronici, mentre la puleggia da 54 mm con 6 scanalature ottimizza il contatto con la cinghia poli‑V, riducendo slittamenti e rumorosità.

Nel traffico urbano come nei percorsi extraurbani, l’unità mantiene una curva di ricarica regolare già ai regimi più bassi grazie al rotore bilanciato e al regolatore integrato a risposta rapida, che limita oscillazioni di tensione e protegge le utenze sensibili. Il ponte raddrizzatore e il sistema di raffreddamento interno sono dimensionati per lavorare con continuità, contenendo le temperature dei componenti anche con carichi elevati e cicli prolungati; i cuscinetti di qualità e l’alloggiamento in lega garantiscono scorrevolezza e durata, contribuendo a una rumorosità contenuta nel tempo.

La versatilità applicativa rende il 301855RIV una scelta indicata per numerose piattaforme: tra le compatibilità figurano FIAT Punto e Grande Punto, OPEL Agila (A), Corsa C, Meriva A, Combo e Astra H, le corrispondenti VAUXHALL Tigra e Astra Mk V (H), oltre a SUZUKI Ignis II e Wagon R+, LANCIA Ypsilon e ALFA ROMEO MiTo. Per verificare l’abbinamento con motorizzazioni e anni specifici, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli dei veicoli compatibili e, a completamento, la tabella dei codici OEM equivalenti utile per confermare la perfetta corrispondenza con l’impianto originale.

Il montaggio risulta semplice e rapido: gli ingombri compatti e la puleggia da 54 mm facilitano l’allineamento con il percorso cinghia esistente, mentre il connettore dedicato e il terminale di potenza consentono un cablaggio immediato senza adattatori. In molte applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta, con fissaggi che ricalcano le quote di primo impianto; dopo il corretto tensionamento della cinghia, l’alternatore entra in servizio con erogazione stabile fin dal minimo, offrendo una soluzione pratica per rimettere l’auto su strada in tempi brevi.