Alternatore 301498RIR — Kuhner

L’alternatore 301498RIR, rigenerato con procedure industriali e sviluppato da Kühner oltre che distribuito da Kühner, nasce per offrire erogazione elettrica stabile e affidabile negli impianti a 12 V. La versione 301498RIR combina qualità dei componenti e controlli al banco per restituire continuità di carica in ogni condizione d’uso, con un occhio alla durata e all’efficienza anche dopo lunghi chilometraggi.

Il progetto risponde efficacemente alle esigenze dei veicoli commerciali leggeri impiegati quotidianamente per consegne e assistenza tecnica, dove sono richieste ripartenze frequenti, resistenza a vibrazioni e tempi di inattività ridotti. Allo stesso tempo si dimostra una soluzione equilibrata per autovetture dedicate agli spostamenti di tutti i giorni, garantendo alimentazione pulita alle utenze di bordo e ricarica sicura della batteria anche nel traffico urbano, con carichi elettrici variabili dovuti a climatizzazione, illuminazione e infotainment.

Sul piano tecnico, l’unità opera su rete a 12 V con una corrente di carica nominale di 70 A, sufficiente a sostenere agevolmente utenze standard e accessori aggiuntivi. La puleggia a 6 gole da 54,5 mm privilegia la presa della cinghia e riduce lo slittamento, a beneficio di silenziosità e resa già ai bassi regimi; il connettore PL72 supporta le linee di controllo tipiche (segnale spia/“L” e gestione carico/“DFM”), favorendo il corretto dialogo con la centralina motore e la stabilità della tensione su tutto l’arco di utilizzo. ([autodoc.co.uk](https://www.autodoc.co.uk/car-parts/alternator-10450/citroen/xsara/xsara-picasso-n68/15472-1-6?utm_source=openai))

La compatibilità copre un’ampia gamma di applicazioni del gruppo PSA: trovi impieghi su CITROËN Xsara, Xsara Picasso e Berlingo/Berlingo First, oltre a PEUGEOT 206 e Ranch. Per individuare l’abbinamento esatto in base a modello, anno e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: potrai verificare corrispondenze, sostituzioni e varianti di allestimento per un acquisto senza incertezze.

In quanto rigenerato, ogni alternatore viene smontato, pulito e ispezionato, con sostituzione sistematica dei cuscinetti e delle spazzole, ripristino di regolatore e ponte diodi quando necessario, controllo degli avvolgimenti e bilanciatura del rotore. La riassemblaggio avviene con tolleranze verificate e collaudi elettrici a caldo e a freddo, così da assicurare stabilità di carica, minori vibrazioni e lunga durata anche in contesti professionali intensivi.

Il montaggio risulta semplice e rapido grazie agli ingombri coerenti con gli alloggiamenti più diffusi, alla puleggia 6PK da 54,5 mm già allineata alle geometrie di trasmissione e al connettore PL72 a innesto guidato che velocizza il collegamento. L’accesso al morsetto B+ è agevole e, nella maggior parte dei casi, l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità precedente senza adattatori: dopo il corretto tensionamento della cinghia e la verifica del cablaggio, l’alternatore è pronto a garantire una ricarica pronta e silenziosa fin dal primo avviamento.