Alternatore 301033RIV — Valeo

Alternatore 301033RIV in versione nuova, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per offrire alimentazione stabile e pronta ricarica della batteria nei moderni impianti a 12 volt. La progettazione privilegia efficienza e affidabilità nel tempo, con una gestione della corrente che assicura continuità di servizio anche quando sono attivi numerosi utilizzatori elettrici, dalle luci alla climatizzazione fino ai sistemi di infotainment.

La destinazione d’uso è per autovetture impiegate nei tragitti quotidiani: l’alternatore mantiene costante il livello di carica durante stop-and-go urbani e percorrenze extraurbane, riducendo cali di tensione e favorendo avviamenti rapidi anche dopo brevi soste. L’equilibrio tra capacità di erogazione e contenimento delle perdite elettriche preserva la batteria e tutela l’elettronica di bordo, a beneficio di affidabilità e comfort.

Sul piano tecnico, l’unità opera su impianti a 12 V con una corrente di carica fino a 110 A, valore che copre agevolmente i picchi richiesti da resistenze di riscaldamento, ventole ad alta velocità e carichi elettronici simultanei. La puleggia multi-V a 4 nervature con diametro di 56 mm migliora la presa della cinghia, limita lo slittamento sotto carico e consente una ricarica efficace già al regime minimo. La topologia di rotore e statore, abbinata a un raddrizzatore dimensionato e a un regolatore integrato, stabilizza la tensione e riduce ondulazioni e rumorosità, contribuendo a un funzionamento fluido e silenzioso. La versione 301033RIV identifica la specifica configurazione di puleggia e collegamenti per un’integrazione coerente con l’impianto originale.

In termini di applicazioni, il 301033RIV risulta indicato per Renault Safrane I. Per la scelta puntuale consigliamo di verificare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni e di consultare la tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a confermare l’esatta intercambiabilità in base al tuo veicolo e alla dotazione di serie.

L’installazione è semplice e rapida: ingombri e allineamenti sono coerenti con l’alloggiamento originale, la puleggia da 56 mm con profilo a 4 nervature si integra con la stessa cinghia prevista di primo impianto e i collegamenti risultano immediati grazie al morsetto di potenza B+ e al terminale di eccitazione/segnale chiaramente identificati. Una volta posizionato il corpo alternatore sulle staffe e tensionata correttamente la cinghia, il serraggio dei fissaggi ripristina la geometria dell’asse, minimizza vibrazioni e consente una messa in servizio pressoché istantanea.