Alternatore 556831RIS — Seg Automotive

Alternatore 556831RIS SEG Automotive: potenza e affidabilità per veicoli commerciali leggeri

Alternatore 556831RIS, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per assicurare un’alimentazione elettrica stabile e generosa ai sistemi di bordo dei veicoli professionali. L’architettura a 12 V con corrente di carica fino a 230 A sostiene senza cedimenti fari, climatizzazione, dispositivi ausiliari e ricarica rapida della batteria anche con cicli stop&go. La versione 556831RIS adotta una puleggia da 54 mm a 5 nervature, studiata per massimizzare la presa della cinghia Poly‑V e contenere slittamenti e rumorosità.

Progettato per veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli autocarri impiegati ogni giorno nel trasporto merci, questo alternatore privilegia continuità e affidabilità: lo statore trifase e il raddrizzatore di potenza garantiscono erogazione regolare, mentre il regolatore interno mantiene la tensione entro valori ottimali proteggendo la batteria e l’elettronica. Il rotore bilanciato e i cuscinetti a lubrificazione permanente riducono vibrazioni e usura, favorendo un funzionamento silenzioso e una lunga durata anche in condizioni ambientali impegnative.

L’applicabilità copre la famiglia Mercedes‑Benz Sprinter nelle varianti 3‑t, 3,5‑t e 4‑t, dove l’elevata capacità di carica supporta utili accessori professionali e l’uso prolungato tipico delle consegne. Per individuare con precisione la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le equivalenze necessarie per confermare la scelta corretta in base a impianto e configurazione della cinghia.

Il montaggio risulta rapido grazie alla puleggia da 54 mm a 5 gole che facilita l’allineamento con cinghie Poly‑V diffuse nel segmento, ai punti di fissaggio conformi alle quote originali e ai terminali chiaramente identificati per un cablaggio immediato del B+ e del circuito di comando. In molte applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità di primo impianto: è sufficiente verificare l’allineamento della cinghia, applicare le coppie di serraggio prescritte e tensionare correttamente la trasmissione per ottenere subito una ricarica pronta e silenziosa.