Alternatore 556713RIS — Seg Automotive

Alternatore 556713RIS SEG Automotive: potenza e affidabilità per autovetture moderne

Alternatore 556713RIS, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per alimentare con costanza gli impianti elettrici a 12 volt delle autovetture moderne. L’unità eroga fino a 140 A, valore che assicura riserva di corrente anche quando sono attivi climatizzatore, fari a elevata intensità, sistemi di infotainment e numerosi ausili alla guida. La versione 556713RIS adotta una puleggia da 56 mm a 6 nervature, soluzione che migliora l’aderenza della cinghia poli‑V, riduce lo slittamento nei picchi di carico e favorisce una ricarica pronta già ai bassi regimi.

L’uso su autovetture destinate agli spostamenti quotidiani evidenzia una gestione della tensione stabile e regolare, utile a preservare la batteria e a contenere le cadute di tensione quando la richiesta elettrica aumenta nel traffico urbano. L’alternatore lavora con un regolatore elettronico integrato che mantiene il livello di carica nel range ottimale per gli accumulatori 12 V, mentre il gruppo rotore‑statore a rendimento elevato limita dispersioni e surriscaldamenti, con benefici per affidabilità e durata nel tempo.

La progettazione privilegia robustezza e silenziosità: il rotore bilanciato riduce vibrazioni e rumorosità, i cuscinetti schermati sostengono cicli prolungati in presenza di polvere e umidità e il raddrizzatore dimensionato per correnti elevate garantisce continuità di erogazione anche con molte utenze attive. L’architettura compatta facilita l’inserimento nei vani motore affollati, mentre la compatibilità con cinghie poli‑V a 6 gole e l’allineamento su pulegge da 56 mm semplificano la sostituzione dell’unità esistente senza ricorrere ad adattamenti.

L’alternatore 556713RIS trova applicazione su numerosi modelli del Gruppo Volkswagen e affini: spiccano VW Golf VIII e VW Tiguan, SKODA Octavia IV, SEAT Tarraco, le versioni CUPRA come Formentor e Leon, oltre a diverse AUDI tra cui A1, A3, TT e Q3. Per scegliere con precisione l’allestimento corretto ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti che permette di verificare l’esatta corrispondenza con l’unità originale.

Il montaggio risulta rapido grazie a ingombri studiati per gli alloggiamenti più diffusi, allineamento immediato sulla cinghia poli‑V da 6 gole e collegamenti elettrici intuitivi con morsetto di potenza e connettore di controllo facilmente accessibili. Dopo avere posizionato l’alternatore, il corretto tensionamento della cinghia su puleggia da 56 mm e il serraggio ai valori prescritti completano l’installazione in modo lineare; la configurazione plug‑in consente nella maggior parte dei casi la sostituzione diretta dell’unità di serie, riducendo tempi di fermo e rimettendo l’auto in strada con una ricarica pronta e stabile.