Alternatore 555347RIS — Seg Automotive

Alternatore 555347RIS SEG Automotive 12V 110A: affidabilità e prestazioni per SEAT Arona, Ibiza V, VW Polo VI e T-Cross

Alternatore 555347RIS, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per garantire alimentazione stabile e pronta alle utenze di bordo nelle comuni architetture a 12 V. La versione 555347RIS è dimensionata per assicurare una corrente di carica massima di 110 A, valore adeguato a sostenere climatizzazione, fari, sistemi multimediali e ricarica della batteria anche durante gli spostamenti urbani con frequenti soste.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, unisce efficienza e affidabilità nel tragitto quotidiano. Il regolatore elettronico interno mantiene la tensione su valori corretti al variare del carico e della temperatura, mentre il raddrizzatore a diodi e gli avvolgimenti in rame assicurano erogazione pulita, con ondulazione contenuta per proteggere le centraline. La carcassa in lega leggera facilita la dissipazione termica e, insieme ai cuscinetti schermati e al bilanciamento del rotore, contribuisce a silenziosità e durata nel tempo anche in presenza di polveri e sbalzi termici.

In termini di applicazioni, l’alternatore si colloca sulle piattaforme del Gruppo Volkswagen del segmento compatto: è indicato per SEAT Arona e SEAT Ibiza V, così come per VW Polo VI e VW T‑Cross, dove la richiesta di ricarica rapida e costante è essenziale nella guida di tutti i giorni. Per verificare con precisione l’abbinamento al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili che permette di confermare l’equivalenza con il ricambio originale.

Il montaggio risulta semplice grazie a quote e punti di fissaggio in linea con l’unità di primo impianto: l’allineamento della puleggia con la cinghia poli‑V facilita il corretto tensionamento e riduce il rischio di slittamenti, mentre i terminali di collegamento (B+ e segnale di controllo) sono facilmente accessibili per un cablaggio ordinato. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, con serraggi alle coppie prescritte e messa in servizio immediata dopo il controllo della cinghia e della batteria: una procedura rapida che rimette l’auto su strada in poco tempo.