Alternatore 555341RIS — Seg Automotive

Alternatore 555341RIS SEG Automotive: potenza e affidabilità per veicoli Volkswagen e altri marchi

L’alternatore 555341RIS, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per garantire un’alimentazione elettrica stabile ai sistemi a 12 V, con una corrente di carica fino a 180 A pensata per sostenere utenze sempre più esigenti. La versione identificata dalla sigla 555341RIS coniuga rendimento elevato e robustezza, così da assicurare continuità di servizio nelle diverse condizioni d’uso e una ricarica rapida della batteria anche dopo tragitti urbani brevi.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, è progettato per offrire affidabilità nei normali spostamenti quotidiani, con erogazione di corrente pronta per climatizzazione, sbrinatori, fanaleria e apparati multimediali. L’architettura trifase con raddrizzatore di potenza e regolatore interno tarato per impianti a 12 V riduce picchi e cadute di tensione, protegge l’elettronica di bordo e preserva la batteria, mentre il raffreddamento ottimizzato e i cuscinetti schermati favoriscono silenziosità e durata nel tempo.

La trasmissione del moto è affidata a una puleggia per cinghia poli‑V a 6 nervature, soluzione che migliora l’aderenza, limita lo slittamento e consente una ricarica efficace già ai bassi regimi. Il rotore è bilanciato per contenere vibrazioni e usura, lo statore ad alta densità di avvolgimento massimizza la resa energetica e il ponte a diodi sovradimensionato assicura stabilità anche con carichi elettrici elevati e prolungati. L’insieme si traduce in efficienza, minori dispersioni e costanza di prestazioni in tutte le stagioni.

La compatibilità copre numerosi modelli del Gruppo Volkswagen: VW Golf VII, Golf Sportsvan VII, Golf Alltrack VII, Passat B8 e Passat Alltrack B8, Arteon, Touran, Tiguan, Sharan, Caddy IV e Caddy Alltrack, oltre a specifiche versioni di VW Crafter; nell’ecosistema gemello rientrano SKODA Octavia III, Superb III e Kodiaq I; sul fronte AUDI spicca A3; per SEAT sono previste Alhambra e Ateca. Per verificare l’esatta corrispondenza con motorizzazioni, anni e allestimenti, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, a valle, la tabella dei codici OEM compatibili per un riscontro puntuale.

L’installazione è pensata per essere semplice: ingombri e punti di fissaggio coerenti con gli alloggiamenti originali facilitano il posizionamento, l’allineamento della cinghia poli‑V a 6 nervature riduce i tempi di regolazione e i morsetti di collegamento risultano comodamente accessibili per un cablaggio pulito. Nella maggior parte dei casi l’unità si monta in sostituzione diretta, senza adattatori, con controllo finale di tensionamento cinghia e serraggio, così da rimettere il veicolo in marcia con rapidità e con una ricarica stabile fin dal primo avviamento.