Alternatore 554890RIS — Seg Automotive

Alternatore 554890RIS SEG Automotive: affidabilità e potenza per il tuo veicolo

Alternatore 554890RIS, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, assicura alimentazione stabile all’impianto elettrico delle autovetture e una ricarica rapida della batteria durante l’uso quotidiano. Opera su architettura a 12 V con corrente di carica fino a 150 A e impiega una puleggia multigola da 55 mm con sei nervature, scelta che garantisce presa efficace della cinghia e riduce lo slittamento anche con carichi elevati. La versione identificata come 554890RIS consente un’integrazione coerente con gli standard di questa fascia di veicoli.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, nasce per offrire affidabilità e continuità in città, tangenziale e percorrenze miste: la capacità di erogare 150 A sostiene utenze energivore come climatizzazione, sbrinatori, fari, servocomandi elettrici e sistemi infotainment senza oscillazioni di tensione. In molte applicazioni della stessa piattaforma veicolo il regolatore di tensione è integrato e il controllo dell’alternatore può avvenire tramite linea di comunicazione COM/BSS o, a seconda della versione, tramite interfaccia digitale equivalente; i cablaggi prevedono in genere morsetto B+ con filetto M8 per il collegamento principale. Questa gestione “intelligente” ottimizza la ricarica in base al carico reale, tutelando batteria ed elettronica di bordo.

La compatibilità copre numerosi modelli, tra cui Renault Clio III, Modus e Grand Modus, Kangoo e Kangoo Be Bop, Kangoo/Grand Kangoo II, Mégane II, Mégane CC e la famiglia Mégane III; si estende alle monovolume Scénic II, Grand Scénic II, Scénic III e Grand Scénic III, oltre a Peugeot 308 I. Per confermare l’esatto abbinamento con anno, motorizzazione e impianto, invita a consultare la tabella veicoli che segue insieme alla tabella dei codici OEM: fra i riferimenti ricorrenti figurano, a titolo esemplificativo, 7711368381, 8200390676 e 8200660034.

L’unità adotta componentistica dimensionata per cicli prolungati: statore trifase e raddrizzatore ad alta efficienza mantengono l’erogazione regolare anche ad alti carichi, mentre il disegno della ventilazione favorisce lo smaltimento termico e contribuisce a ridurre rumorosità e vibrazioni. La puleggia a 6 gole da 55 mm permette di ottenere corrente utile già ai regimi inferiori, aiutando la batteria nelle ripartenze ravvicinate e nelle soste con utenze accese, con un comportamento prevedibile e lineare nella risposta di carica.

L’installazione risulta semplice grazie agli ingombri compatti e ai punti di fissaggio coerenti con le geometrie diffuse su queste piattaforme: l’allineamento della cinghia è agevolato dalla puleggia da 55 mm a 6 nervature, mentre il collegamento elettrico segue lo schema tipico con morsetto B+ M8 e connettore di comando dedicato. Nelle applicazioni previste l’unità entra in sede senza adattatori, richiede soltanto il corretto tensionamento della cinghia e il serraggio alla coppia prescritta, consentendo una messa in servizio rapida e un ripristino immediato della piena capacità di ricarica.